|
Я с 2012 года стараюсь ходить в Лузановку ,вместо тренировок, от Молодой и до Кабельного вдоль берега туда и назад. Я не знаю что он сделал бабушкам, видно выделил вот этот кусочек на целый день со старыми деревянными топчанами. Хотя бабушек полно по всему пляжу, они на пластиковых топчанах до 10 утра могут бесплатно отдыхать. Но бабушки... слушайте я медик и реально вижу что с определённого возраста происходят изменения в мозгах. Ещё не известно что с нами будет
Вот сам наш мэр, вечером когда отдыхает, он вообще задумывается на тем , что Одесса всё дальше разрушается и засерается. Что город в ужасном состоянии. Вот мне бы было стыдно, что делаю хреново свою работу.
Первое фото - место для бабушек. А остальные фото, сделанная Трухановым Лузановка. Хотя напротив некоторых кафе красивая территория , но это владельцы кафе благоустраивали
Тогда не знаю что он там сделал и чего они ломились.
Меня ещё убивают мусорки по городу,поставили несчастные пепельницы из которых мусор вываливается, они маленькие Неужели нельзя поставить нормальные мусорки, в городе грязно,особенно возле привоза, напротив АТБ такой срач развели торговцы с пола ужас.
Та не думают они об этом все.
Местная власть не отдыхает на наших пляжах.
В общественном транспорте не ездит.
По паркам нашим не гуляет.
В новостроях эконом класса не живет.
На рынках не закупается.
В музеи и театры не ходит.
В больницах государственных не лечится.
Они не понимают этих проблем, проблем большинства. Не осознают.
Вот попал Труханов в ДТП возле Дворца спорта - сразу расширили дорогу, отбойники поставили. Это ему близко, это он понимает.
Или недавно был предложен проект расширить Французский бульвар за счет трамвайных путей. Чтоб машинам (заметьте - не пешеходам, ОТ или велосипедистам, а машинам) якобы стало проще ездить из-за дополнительных полос. А трамвай при этом встал вместе с остальными в пробке. К счастью, возмущение этим бредом было достаточно велико, чтоб проект не реализовали. Но суть понимаете? Интересует их комфорт не горожан вообще, а исключительно личный.
Так что нет, нельзя поставить нормальные мусорки и порядок возле АТБ навести. Не пользуются они мусорками и на грязном Привозе не скупаются.
Гнать бы уже всю эту старую гвардию в шею поскорее.
полностью согласен, вот что значит женский взгляд
Вена признана самым комфортным городом в Европе , а создали эти проекты женщины архитекторы, правдф в жизнь они не воплощали свои проекты, это уже и мужчины, основная идея этих проектов, это комфортабельный общественный транспорт,а у нас все для машин, пешеходы скоро будут или в катакомбах ходить или по воздуху летать, но всего 20 проц населения пользуется авто, остальные общественным транспортом, сам водитель с очень большим стажем
Там проблема в том, что дополнительные полосы (а они действительно нужны) просто превратятся в парковку.
Петя Обухов, кстати, правильно писал: если власть считает, что она сможет побороть парковку на бульваре, то почему не борется с ней проспекте Шевченко, где из четырёх полос реально едут две?
Жены стареют, а студентки третьего курса - никогда
Зачем далеко ходить: сделали спуск Маринеско, по итогу полоса, которая идет к центру города, превратилась в сплошную парковку. Зачем было делать такой большой тротуар? Затем, что бы превратить его тоже в парковку? Зачем тогда его плиточкой выложили? Ведь припаркованные машины тупо провалят ту плитку. При этом вообще не сделали велосипедную дорожку. Если уже делать, то делать по человечески. Ведь там денег зарыто много. А по итогу сделали ХРЕНЬ!
ЗЫ как бы в последнее время сделано таки много чего. Но как то все через задницу. Вроде на глаз все красиво, а начинаешь присматриваться все бестолково и совсем не функционально. Вроде дороги делают, но какой то законченности нет. Как бы там про Гурвица не говорили, но при нем как то все было с умом))) Возьмем туже улицу Тираспольскую, ведь отлично все получилось, почти 10-лет, а ничего там не роют, все ровненько, деревья растут)))) Первый кусок Преображенской - уже больше 10-и лет, и ниче все ровненько...
возьмем в последнее время, вот сейчас разрыли начало пастера, а ведь пару лет назад тут типо все капитально делали. Зачем все асфальтировать, потом опять рыть? Та же Софиевская, ее еще сдать то не успели, а ее уже начали рыть(((( Вот сделали как бы велодорожку по Ольгиевской. И что? На ней чудно машины припаркованы .... сузили дорогу, теперь из-за парковки там реально даже двух полос нет. И ее опять же уже рыли. Зачем это очковтирательство? Вначале делаем, потом роем и так по кругу.
Последний раз редактировалось denizz; 17.08.2020 в 23:04.
Так плитка же трухановская, поэтому ее и лепят где то надо и не надо.Возле админ центра на Январе тоже все плиткой выложили и на ней паркуются машины.
Делается все кусками,с одной стороны сделали напротив нет, нет законченного вида поэтому и ощущение недоделаности.
Ещё мне нравятся заборчики на углах перекрестков,с одной стороны в цвет одесского флага,с другой просто серый. Черти что. Ну сделайте уже все в один цвет и зачем одесский флаг тулить везде
На въезде и выезде (площадь 10-го апреля и Леонтовича) пропускная способность-то не изменится. Просто на Французском будут стоять в пробке не Х машин, а Х*2 машин. Водителям легче не станет. Но трамваю станет гораздо-гораздо хуже.
Ну а про парковку 100%. Там уже сейчас умудряются парковаться, и как правило - очень плохо как для трамваев, так и для пешеходов.
Мне в фейсбуке попадается реклама со страницы Труханова. С фоточками. Точно помню, были в рекламе обновленная Софиевская и велопешеходная новая часть трассы здоровья.
Я просто прослезилась - все сыро, криво, крошащийся бетон и бордюры, по 3 люка на квадратный метр и т.д. Но они не стесняются это рекламировать и говорить, как круто, как классно, мы сделали. Фу блин... Очень, очень обидно такое видеть(
Это справедливо лишь отчасти.
Во-первых на въезде и выезде дорогу тоже можно расширить (там есть куда, уж на 10го апреля точно)
Во-вторых часть машин попадает на бульвар не со въезда\выезда
В-третьих это дало бы возможность безопасно опережать всякие маршрутки, а не плестись за ними. Чем меньше времени водитель в пути из точки А в точку Б - тем меньше пробок.
Ну и выделанная полоса для трамваев хоть как-то оправдана, когда эти трамваи ходят каждые пару минут, имхо.
зы. Опять же, это если бы у нас в Одессе боролись с припаркованными.
Жены стареют, а студентки третьего курса - никогда
В этом-то и проблема.
Дальше можно было и не писать.
В думе у нас мыслят так же.
Опыт других стран говорит, что в итоге мы получим больше авто на дорогах, длиннее пробки, еще меньше места для пешеходов и велосипедистов. Не говоря уже про бабулек с тележками и мам с колясками (которые, кстати, могли бы приносить нехилый доход предприятиям по пути своих прогулок, да гулять сложно и негде).
Но люди слабо в это верят, потому что на первый взгляд это нелогично.
Расширение проезжей части очень мало где действительно нужно, вот прям по пальцам такие места можно пересчитать в Одессе. И Французский бульвар - не одно из них.
Там и маршруток-то, которые вы хотите безопасно опережать, мало совсем.
Вместо того, чтобы перенимать уже готовый опыт и набитые шишки других городов, которые сейчас считаются образцовыми - наоборот, сужать полосы, делать единый настил для проезжей и пешеходной части и т.д. - у нас просто идея фикс: "Расширяем дороги!"
Это ж проще, чем скучные книжки про мировой опыт почитать. Мне кажется, в мэрии таким некому и некогда заморачиваться) Они гуляют уже в городах, где все давно сделали умные люди за них и для них. А сами сделать хорошо не могут и не хотят. Это ж деньги не в карман пойдут, а на дело! Кошмар.
Социальные закладки