Авианосец Варяг: дела Кучмы...

[krisbird]

Варяг: за это Кучму надо расстрелять

Прочитав статью сделайте выводы, сколько Кучма взял себе с этой аферы, продав недостроенный авианосец с чертежами.

Длина - 304 м
Ширина - 38 м (75 м полетная палуба)
Экипаж - 1980 человек
Скорость - 29 узлов (54 км/ч)
Авиация - 24 вертолета и до 27 самолетов класса Су-33, Су-25
Водоизмещение корабля — 60 000 тонн
Дальность плавания экономическим ходом — 8000 морских миль

Продан - за 20 млн дол.
Реальная стоимость недостроенного корабля - 2 млрд дол.
Стоимость чертежей - бесценны, государственная тайна (эксперты дают цифру - более 10 млрд дол).

http://censor.net.ua/video_news/1646...spugalis_video
http://odessa36.tv/index.php?option=...-35&Itemid=112
http://www.youtube.com/watch?v=yu2b3o6thT8
http://www.youtube.com/watch?v=EK6__0LO6eo
http://www.youtube.com/watch?v=BQ-kOsZEpho&feature=related

Таким образом, потратив всего какихнибудь $20 млн. на приобретение недостроенного авианосца и еще не слишком большую сумму на покупку в Украине самолета, на основе которого возможна разработка собственных самолетов палубной авиации, Китай получил возможность строить собственные авианосцы. По мнению экспертов, даже в недостроенном виде "Варяг" стоил, по меньшей мере, $2 млрд. (но никак не $20 млн.), а стоимость готового американского авианосца колеблется в районе $10 млрд. Однако даже не это главное. Технологии производства авианосцев и техническую документацию на них Китай не мог получить десятилетиями ни за какие деньги, а заплатив всего лишь символические $20 млн. за "Варяг", Китай "получил в придачу" к нему всю необходимую документацию, которая реально стоит гораздо больше готового авианосца. Таким образом, Украина жутко продешевила. Украинские правоохранительные органы должны срочно заняться расследованием того, кто, как и за какие "неформальные" вознаграждения "подарил" китайцам не только авианосец, но и техническую документацию, и саму возможность создать собственный авианесущий флот. При нормальной продаже и недостроенного авианесущего крейсера "Варяг", и технической документации к нему Украина могла бы заработать миллиарды долларов; кроме того, у того же Черноморского судостроительного завода на долгие годы бы имелись заказы со стороны Китая на комплектующие на сотни миллионов долларов.

Более того, коль уже было принято решение продать авианосец Китаю, можно было договориться о достройке "Варяга" за китайские деньги на Черноморском судостроительном заводе, и о продаже уже в качестве готового военного судна – тогда бы Украина загрузила работой не только ЧСЗ и его смежников, но и получила бы от продажи корабля несколько миллиардов долларов. Сегодня всего этого Украина лишилась – не в последнюю очередь по причине бездарности тех, кто принимал решение о продаже "Варяга" по цене металлолома. Ведь с самого начала было понятно, что никаких казино на недостроенном авианосце не будет. Тем не менее, в эту "китайскую сказку" заставили всех поверить и даже радовались, как дорого удалось продать "глупым" китайцам "никому не нужный" авианосец.

Первый китайский авианосец – перестроенный бывший советский авианесущий крейсер “Варяг”, впервые вышел в среду в море для проведения ходовых испытаний.

По данным агентства, первый выход в море будет коротким, в дальнейшем корабль будет возвращен на судостроительный завод в городе Далянь для проведения монтажных и испытательных работ.

Построенный в Николаеве тяжелый авианесущий крейсер был приобретен Китаем у Украины в 1998 году и отбуксирован в КНР. В 2005 году начались работы по его достройке в Даляне. Одновременно Китай приступил к разработке самолетов палубной авиации, которые сейчас проходят испытания.

Кораблю до сих пор не присвоено китайское имя, поэтому в местных СМИ его продолжают называть “Варяг”. Сообщения о том, что корабль получил название “Шилан”, были позднее опровергнуты министерством обороны КНР, сообщает newsru.

Справка

«Варяг» (до 19 июня 1990 года — «Рига», с 2008 года — «Shi Lang»[1]) — тяжелый авианесущий крейсер, проект 1143.6, разработан в Невском проектно-конструкторском бюро под руководством В. Ф. Аникиева. 21 августа 1985 года зачислен в списки кораблей ВМФ и 6 декабря 1985 года заложен на Черноморском судостроительном заводе в Николаеве (заводской № 106), спущен 25 ноября 1988 года.

В 1993 году по договору между Украиной и Россией «Варяг» отошёл Украине. В 1992 году при 67 % технической готовности строительство было приостановлено, корабль законсервирован и в апреле 1998 года продан китайской компании Chong Lot Travel Agency Ltd за $20 млн.

Буксировка корабля длилась 627 дней. В начале 2008 года корабль получил имя «Shi Lang», в честь китайского полководца, и бортовой номер «83».

"Украина, скорее всего, не будет в судебном порядке разбираться, почему Китай, купив недостроенный авианесущий крейсер "Варяг" не для военных целей, сделал из него авианосец", - считает эксперт по международному праву Николай Лукаш.
Как пишет в субботу "Комсомольская правда в Украине", после появления в интернете фотографии "обновленного авианосца «Варяг»" в мире заговорили, что китайцы слукавили, покупая недостроенное судно по цене металлолома якобы под плавучий отель и казино, и в 2012 году представят «Варяг» уже как свою разработку под названием Shi Lang.
Украина в 1998 г. продала недостроенный «Варяг» (спущен на воду 25 ноября 1988 г., длина - 304 м, ширина - 38 м (75 м полетная палуба); экипаж - 1980 человек, скорость - 29 узлов (54 км/ч); авиация - 24 вертолета и до 27 самолетов класса Су-33, Су-25) за 23 млн долларов, аргументируя это тем, что торговался не сам корабль, а груда металлолома, напоминает газета. "Для того чтобы отбуксировать наш корабль из Николаева в Китай, понадобилось 627 дней, и только 3 марта 2002 судно прибыло к месту назначения, - цитирует газета бывшего инженера Николаевского судостроительного предприятия Тимура Вязева. "Уже тогда стало ясно, Китай ведет нечестную игру. Наш корабль пришвартовали не в гражданском порту, как обещали, а подогнали к причалу военного судостроительного завода порта Далянь. Официальное объяснение китайцев: судно нужно отремонтировать и изучить. Вот так и вышло, что «ремонт и изучение» проходят и по сей день", - рассказал Т.Вязев.
По его словам, есть информация, что на одном из полигонов Китая построен огромный тренажер для летчиков морской авиации. "Фактически это полноразмерная копия нашего «плавучего казино «Варяг». На нем днем и ночью оттачивают свое мастерство посадки и взлета китайские пилоты. Кроме того, за смешные 23 млн долларов китайцы получили не только готовый корабль, но и все чертежи. Таким образом, мы за копейки продали свои технологии, которые нарабатывались десятки лет. Теоретически китайцы теперь могут поставить «Варяг» на конвейер", - заявил инженер.
Как отмечает "Комсомольская правда в Украине", в Минобороны Украины отказались прокомментировать газете, планирует ли военное ведомство подавать в суд на китайских коллег, ведь те нарушили условия договора.
Юрист Николай Лукаш, в свою очередь, выразил в интервью газете уверенность, что никаких разбирательств не будет. "От «Варяга» остался только корпус, оборудование и даже название будут китайскими. Может, это звучит смешно, но попробуйте доказать, что это именно наше судно. То же происходит и с бытовой техникой известных марок, автомобилями", - сказал Н.Лукаш.
"Кроме того что китайцы оставили за собой право изучить корабль, они еще и имеют на него полную документацию. Все, что может наше оборонное ведомство, это спросить: а не наш ли это «Варяг», уж очень похож? В ответ последует ответ: нет, ваш сгнил и утонул. Мы сделали свой по его подобию. Все законно, не правда ли?", - подытожил эксперт.
"Комсомольская правда в Украине" также пишет, что несколько лет назад КНР закупила в Украине испытательный прототип палубного истребителя Су-27К. Машина находилась в непригодном к полетам состоянии, однако представляла большой интерес для китайских инженеров. В результате в 2010 г. впервые поднялся в небо палубный китайский истребитель J-15. После публикации фотографий J-15 разразился скандал: уж больно крылатая машина была похожа на Су-27.

http://www.warandpeace.ru/ru/article/view/30420/
http://www.militarists.ru/?p=2810
http://facenews.ua/12973/kitaj-gotovitsja-lishit-ssha-voennogo-vsemogushchestva.html
http://industryall.biz/news/ukraine/31/bad-bargain
http://topwar.ru/6399-varyagi-uhodyat-na-dalniy-vostok.html
http://www.pn.mk.ua/news/38428.html

[minipro]

Да, уж!

[Nemoi]

И такое у нас в порядке нормальных вещей ....

[nikkita]

Да, уж!
Тяжёлый авианесущий крейсер проекта 1143.6 разработан в Невском проектно-конструкторском бюро под руководством В.Ф.Аникиева (в 1986 году его сменил П.А.Соколов, в 1989 году - Л.В.Белов). ТАВКР "Рига" (заводской №106) зачислен в списки кораблей ВМФ 21 августа 1985 года и 6 декабря (через 20 минут после спуска на воду ТАВКР "Леонид Брежнев", ныне "Адмирал Кузнецов") заложен на Черноморском судостроительном заводе №444 в Николаеве. Спущен на воду 25 ноября 1988 года. 19 июня 1990 года переименован в "Варяг". Сдача в эксплуатацию планировалась на 1993 год. Корабль предназначался для службы на КТОФ.

По конструкции "Варяг" был аналогичен ТАВКР "Адмирал Кузнецов". Форма надстройки и кормовой части корпуса несколько отличается. В системе противоторпедной защиты вместо многослойной применена монолитная броня. Вместо РЛС "Марс-Пассат" установлены 2 РЛС "Форум", вместо системы РЭБ "Кантата-11435" установлена более современная ТК-146 "Созвездие-БР", изменено размещение антенн ЛЛС. Всё это привело к перестройке 150 помещений надстройки. На борту могли базироваться 26 самолётов (МиГ-29К или Су-33) и 24 вертолёта (Ка-27, Ка-29 и Ка-31. Предусматривалось также возможность размещения самолётов ДРЛО Як-44 и самолётов СУВВП Як-141. Вооружение корабля состояло из 12 пусковых установок ПКРК П-700 (4К80) "Гранит", 4 шестиствольных пусковых установок ЗРК "Кинжал" (192 ракеты), 8 пусковых установок "Кортик" (256 ракет), 6 шестиствольных 30-мм артиллерийских установок АК-630М, 2 установок РБУ-12000 "Удав".

В 1992 году строительство было приостановлено при 67% технической готовности и корабль был законсервирован. Долгое время с Украиной велись переговоры о возможности достройки корабля, но безрезультатно. В 1995 году корабль был исключён из списков флота России и передан заводу-изготовителю в счёт долгов. В 1998 году он был продан за 20 миллионов долларов китайской фирме, зарегистрированной в Макао. 14 июня 2000 года "Варяг" вышел из Николаева на буксире и отправился в Аомынь (Макао) для разделки на металл. Почти полтора года корабль кружился (на якорь поставить было нельзя) у входа в Босфор из-за отказа Турции пропустить его через Черноморские проливы. Проведен через Босфор только 4 ноября 2001 года, после чего едва не был брошен в Эгейском море из-за обрыва буксиров во время шторма. 3 марта 2002 года корабль прибыл в порт Далянь (Дальний). Официально было заявлено о намерении превратить корпус в плавучий отель и комплекс атракционов. Но позже его решили достроить как боевой корабль для флота КНР. Он получил наименование "Ши Лянь". 10 августа 2011 года корабль вышел на ходовые испытания.
Тактико-технические данные:
Водоизмещение, т:

полное
стандартное
70500
55000
Габариты, м:

длина
ширина по КВЛ
осадка
304,5
38,0
10,5
Ширина полётной палубы, м 75,0
Мощность ПТУ, л.с. 4х50000
Скорость хода, уз.:

максимальная
экономическая
32,0
18,0
Дальность плавания экономическим ходом, миль 8000
Количество самолётов, шт. 26
Количество вертолётов, шт. 24
Запас авиационного топлива, т 2500
Экипаж, чел.
в том числе офицеров 1980
520

[kastet]

Что говорить - китайцы молодцы,мы бы никогда такое не потянули,та даже Россия навряд ли потянула....А ведь ещё лет двадцать назад Китай это был синоним отсталости и низкого качества,а теперь сами в космос летают и рост ВВП исчисляется двузначными цифрами!
Вот кто будущий хозяин мира!

[krisbird]

МО РФ признало китайскую угрозу ← Армия и вооружение

Вооружение РоссииРоссийские военные решили купить 24 новых палубных истребителя МиГ-29К, созданных корпорацией «МиГ» по заказу ВВС Индии. Эти машины пойдут на вооружение авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов», на котором сейчас базируются тяжелые истребители Су-33.

Появление новых машин, как говорят в Минобороны, должно серьезно расширить боевые возможности единственного оставшегося у России авианосца.

Презентацию нового МиГ-29К представители корпорации «МиГ» провели в самом центре Москвы на Беговой улице. Здесь расположено основное сборочное производство фирмы: огромный цех, в котором одновременно собирают 14 самолетов. Часть из них предназначена для Индии, часть для Мьянмы (бывшая Бирма). Здесь же будут собирать машины и для российского ВМФ.

Всего в Индию корпорация поставит 45 корабельных МиГ-29К и модернизирует более 60 уже купленных самолетов.

Корабельный вариант истребителя МиГ-29 был создан в рамках подписанного в 2004 году контракта с Индией по передаче авианесущего крейсера «Адмирал Горшков».

Благодаря современной электронике Миг-29К способен применять весь спектр высокоточных ракет и авиабомб, как существующих, так и перспективных. В составе его вооружения появились новейшие сверхзвуковые противокорабельные крылатые ракеты Х-31 и Х-35, авиабомбы с телевизионным наведением.

Министерство обороны РФ не скрывает. Что всё это необходимо для поддержания российской школы палубной авиации в условиях наращивания военной мощи Китая.

Дело в том, что Китай недавно обзавёлся бывшим нашим авианосцем «Варяг», который он купил на Украине по цене металлолома.

«Варяг», называвшийся до 1990 года «Ригой», был 6 декабря 1985 года заложен на Черноморском судостроительном заводе в Николаеве (заводской № 106) и спущен 25 ноября 1988 года.

В 1993 году по договору между Украиной и Россией «Варяг» отошёл Украине. В 1992 году при 67 % технической готовности строительство было приостановлено, корабль законсервирован и в апреле 1998 года продан китайской компании Chong Lot Travel Agency Ltd всего лишь за 20 миллионов долларов.

В начале 2008 года корабль получил имя «Ши Лан», в честь китайского полководца, в XVII веке завоевавшего Тайвань. В настоящее время крейсер находится н в сухом доке военно-морской базы в городе Далянь бывшем русском городе Дальний, безвозмездно переданном Хрущевым Китаю 12 октября 1954 года в знак нерушимой дружбы с китайским нардом.

Покупая авианесущий крейсер, китайская сторона уверяла, что сделает из него плавучий парк развлечений, как это было сделано с бывшим советским авианосцем «Минск». Однако 8 июня 2011 года начальник генерального штаба Народно-освободительной армии Китая генерал Чэнь Биндэ признал, что КНР достраивает этот авианосец, а ещё в апреле Тайвань обвинил Китай в том, что на основе чертежей «Варяга» Пекин намерен начать строительство собственных авианосцев. Это косвенно подтверждается тем, что Китай построил полигон для подготовки летчиков палубной авиации, полностью скопированный с «Варяга». На днях же стало известно имя наиболее вероятного капитана этого корабля – по данным англоязычной гонконгской газеты The South China Morning Post, им должен стать старший полковник Ли Сяоянь.

Как говорит сам Ли Сяоянь, в 2002 году он посетил советский авианосец «Минск», превращенного в развлекательный парк в Шэньчжене, и пришел к выводу, что авианосцы необходимы ВМС НОАК.

Заметьте, кто пожаловался. А наш... молчит.

[Alex_l76]

Ну налоги капнули с 20 миллионов, а в карман пошли 2 млрд. У нас так все происходит. ЧМП так весь распродали.