|
Ага, а еще нужно добавить следующие пункты:
1. Все участники берут с собой свою воду.
2. Все участники берут с собой свою еду.
3. Все участники самостоятельно отмечаются на КП.
4. Все участники самостоятельно вписывают в лист свое время.
.....
.....
.....
.....
Но тогда возникает вопрос... На что сдаются деньги, если организаторы даже не удосужились пустить по трассе автобус и подобрать "раненных"? Дело же не только в инвалидах. Там какие-то старички могли оказаться, женщины и участники с проколотыми шинами или сломанными велосипедами. Не так просто из глухомани выбраться. В автобус или маршрутку с великом не влезешь. А такси вызывать может оказаться слишком дорого...
Горшочек, Не вари. Продолжающим спорить без стопора - буду продолжать выписывать. Часть своё уже получила.
Приходили сектанты, говорили что-то о добрых делах. Предложил им вынести мусор - обиделись и ушли...
Конечно же по-своему он прав. И гордится этим. Переубеждать таких людей бессмысленно и бесполезно – у них очень твердолобая и узкомыслящая натура. Они всегда с пеной у рта будут доказывать свою правоту.
На самом деле действительно зря накинулись на транслятора. Ведь такие люди как он вызывают, пожалуй, даже большее сочувствие чем инвалиды, через которых они готовы переступить руководствуясь логикой, здравым смыслом и придуманной кем-то, подобным им, буквой каких-то правил и регламентов. Ходить по чьим-то правилам – это их удел, как и отсутствие возможности мыслить широко и видеть дальше собственного носа, чтобы уметь в необходимых случаях отклоняться от догм.
Последний раз редактировалось translator; 12.04.2013 в 12:54.
В очередной раз делая выводы от организации,сделал вывод,что нет смысла при таком раскладе платить.Просто поссать негде было на КП.Как дикари мочились в пасадке..а если погадить пробьет,тогда под стол с чаем... В следующий раз не буду платить!Шокирован что СЭМПО на шару катались,а гнидники орги считали капусту.
Нужно жить сегодняшним днём,но думая о завтрашнем.
ну насчет "поссать" я б не был так категоричен. На барабойском КП мне таки захотелось и я спросил куда. Туалет был в собственно доме культуры того самого Барабоя. На старте ссальни были, на финише тоже. НА КП Мирное и КП Молодежное не могу знать, а в Марьяновке в качестве туалета выступал собственно сам туалет. Возле остановки автобуса, стандартный который
туалет в доме культуры, я бы тоже сходил
или сельсовет то был... Короче неважно, общественное заведение
День освобождения 10 Апреля . Что мешало поехать 10-го, 7-го или 13 апреля?
Все что было на трассе, КП и т.д. было организовано, даже СЭМПО были ПРИГЛАШЕНЫ.
Насколько я видел, многие участники даже мусор не в состоянии за собой убрать. Значительная часть пустых бутылок (что раздавались) была просто выкинута на обочины
Последний раз редактировалось TEH3OP; 12.04.2013 в 14:53.
Чтобы потратить деньги с умом, необходимы всего лишь две вещи.
Здравствуйте все!
Я - один из инвалидов, принимавших участие в Сотке. Но я не «Кентавр», хотя проживал вместе с ними, пользовался помощью их сопровождающих и, по большому счёту, это они «совратили» меня на участие. Сами «Кентавры» из Кирова, а я (тот который приполз на финиш в 22-23:00) – Виктор Махнёв из Москвы.
Во-первых, мне бы хотелось искренне поблагодарить:
Особая благодарность маме – «Кентавра» Андрея Журавлёва в частности, и всея Кентавров по совместительству. Весь быт трёх тяжелейших ДЦПешников лег на ее плечи. И она ни разу даже не намекнула на какую-бы то ни было усталость. Лично от меня - нижайший поклон этой женщине.
Спасибо Сергею Матушкину и Станиславу Боберу за помощь в поезде. Благодаря им, я довольно комфортно доехал с Москвы до Одессы.
Спасибо Петру Зотовичу!
Спасибо всем, кто зримо и незримо сопровождал меня на трассе. Пареньку, который помог мне убрать куртку в рюкзак, а также включить и повесить навигатор. Жаль только хлопчик плохо застегнул рюкзак и куртку я в итоге потерял.
Спасибо службе СЭМПО. Правда когда они меня вели последние километров 20, я чувствовал себя неловко, создавая помехи движению обычного транспорта. Да и бензина на меня ребята угрохали кучу. Пусть простят меня одесситы-автолюбители за доставленные неудобства. Ей Богу, ненавижу никому мешать. Но с другой стороны, такова наша судьба – что мы постоянно кому-то доставляем неудобства, и нам следует стараться с этим смиряться. Возможно в этом и есть наше предназначение.
Огромный поклон парню в гимнастерке, который без всякой брезгливости покормил меня на финише. Такое отношение очень дорогого стоит.
Теперь позвольте немного о себе. У меня была задача пройти сотку, уложившись во временной лимит, с которой я не справился по ряду объективных и субъективных причин. Насколько мне известно, у Кентавров была задача пройти сотку вообще, неважно за какой промежуток времени. И, судя по телевизионному интервью оргов, последние были информированы о задачах Кентавров. Я не хочу углубляться в домыслы и рассуждения – где случился сбой, и поэтому напишу только за себя. К вам я приехал не с бухты-барахты, как многие тут думают. У меня за плечами Майский экспресс и пройденная за 10 часов Тамбовская сотня. То есть, опыт был. Исходя из него, себе я за Одессу поставил «неуд».
Мною были плохо проанализированы перепады высот и плохо распределен скоростной режим на разных подъемах. Практически не были расчитаны дополнительные точки отдыха между КП. Особенно это сказалось до первого КП. Надо было делать три точки отдыха, минут по 10-15. Но я торопился на Мирное, в силу небольших непоняток. Грубо говоря, я думал меня там будут ждать по нашим инвалидным делам. Но оказалось я этот вопрос не так понял. Ну а от Мирного уже было поздно заморачиваться с какой-то тактикой.
Также, недостаточно хорошо был подготовлен мой трайк. Одесское солнышко подсушило московские реагенты на цепи и во втулках колес, и те начали скрипеть-заедать, вызывая бурю моих негативных эмоций. Причем у меня была договоренность с некоторыми людьми о предстартовом техобслуживании трайка, но, опять-таки, не сложилось – кто-то тряпку не взял, кто-то ВД-ешку забыл… Ну так часто бывает. Если поеду на следующий год, буду трайк готовить дома по максимуму. Хотя, опять-таки, поймите – пока будешь ехать от дома до вокзала, по-любому нахватаешь ржавчинообразующей дряни. Это Москва.
И еще. Как только СЭМПО взяли меня под опеку, мне надо было скидывать им рюкзак. Это 3-5 кг лишнего веса. Но дело в том, что с мотоциклистом у меня возникли проблемы «языкового барьера». Там такой случай был. По плану, где-то под Молодежным, у меня должен был быть легкий перекус, для поднятия сахара. Когда же меня начали сопровождать, мне стало реально неудобно останавливаться. И как бы вам всем это объяснить?.. Мой процесс приема пищи со стороны выглядит мягко говоря не очень эстетично. Это чавканье, слюни и сопение. Которые происходят от неправильной работы мышц, а не от дурного воспитания. И естественно, я комплексую на этот счет. В итоге я все-таки решился на остановку. После сбивчивых попыток снять перчатки (когда я один, у меня это получается намного лучше) я попробовал обратиться к СЭМПО-вцу с просьбой меня покормить. Он так и не понял, чего я от него хочу, либо моя просьба его чересчур шокировала. Что вполне нормально. В общем, скорее всего, возникшие трудности с вербальным общением и оттолкнули меня от мысли сбросить рюкзак.
И последнее. Надо ли было сходить в Молодежном? Наверное да. Поскольку изначально поставленная задача оказывалась невыполненной. Но все-таки давил контекст того, что хоть кто-то из инвалидов должен пройти всю дистанцию. Да и чувство времени немного подвело. Я надеялся, что опоздаю меньше, чем на час. Но «сивкины горки» действительно скинули мою скорость до 3-5 км в час.
А на вашем форуме меня огорчила категоричность суждений некоторых персонажей, совершенно не владеющих нюансами и судящих исключительно по своим стереотипам. Ну да это их проблемы. Хотя есть у меня слабость – люблю умных людей. Умные люди стремятся к познанию. А ленивые – к навешиванию ярлыков с убогими определениями. Ну да каждый имеет право на свой путь. Последний пример Сотки: за Клеверным мостом я начинаю надевать очки и роняю стекло. Чтобы вставить стекло обратно, ловлю первого нагоняющего меня, которым оказался iglagol (не даст соврать). Вот именно там, в тот момент, он не понял ни слова из того, что я говорил, поскольку его мозг столкнулся с чем-то незнакомым и непонятным, и отторгал это, вместо то, чтобы воспринимать поступающую информацию. В итоге стекло он мне впихнул кое-как, напялил на меня очки и грозно приказав не двигать головой (как будто это от меня зависит), со словами «Господи,помилуй!» поехал дальше. И совсем другая картина на финише: после того, как я перекинулся вполне внятными предложениями со встретившими меня, у нас с тем же iglagol-ом пошло более-менее нормальное общение. На тему видеокамеры и так далее. То есть человек начал понимать меня после изменения восприятия. К чему я это пишу? К тому, что вы о нас почти ничего не знаете и делаете слишком поспешные выводы на скудной информации. Наверное таким, как я надо присутствовать на подобных форумах и рассказывать о себе.
Знаете, что меня больше всего напрягло? Рассуждения об обязательных сопровождающих. Вы меня извините, но это не совсем цивилизованный подход… Но наверное наименее затратный. Лично мне кажется, для инвалидов было бы правильно разработать отдельную анкету заявки, на основании которой выявлялась бы адекватность участников и его спортивный опыт, а также физические особенности. И мы должны принимать участие в разработке такой анкеты. Тут видите ли в чем дело. У нас бывают такие симбиозы: тяжелейшие инвалиды с нормальным интеллектом кооперируются с физически здоровыми дебильными лосями, которыми руководят. Но один человек, какой бы он умный не был, не способен просчитать все, что может случиться на трассе. И если в таком тандеме все скинут на сопровождающего – неизвестно, чем это может кончиться. Наверно было бы хорошо, чтобы на следующий год рассмотрением заявок от инвалидов занимался отдельный человек и систематизировал потребности разных участников с ОВ. При этом оплата участия в марафоне должна производить после одобрения участия оргами. Орги должны иметь право отказывать на стадии регистрации. А вот насильное заталкивание в автобусы по истечении 10 часов – это проблемы откуда-то из детства.
Но пока нас было всего лишь 5 человек и запускать описанный мною выше вариант не имеет смысла.
Да! Спасибо Iglagol-у и его другу за то, что довели меня до Лютсдорфа! Холодало однако! Если поеду на следующий год насую треки от чего только можно и куда только можно.
У меня появился опыт.
Будьте разумны, Господа! Ещё раз спасибо всем!
Совсем забыл! Ещё одна огромная благодарность Серёге, Денису и третьему парню(стыдно, но не помню его имени), провожавшим меня в Москву! Ребята всё-таки победили маразм УЖД и погрузили мой трайк в тех.тамбур.
Последний раз редактировалось inva; 12.04.2013 в 15:15.
inva, Молодец, даже не скажешь, что на той стороне пишет человек с тяжелейшим заболеванием. Побольше на дороге небезразличных людей и понимания! Жму руку!
Социальные закладки