Мне знакомый говорил, что этот одесский порт тресут все кому не лень, таможню тоже постоянно тресут. Не дают им покоя преславутые портовские доходы.
|
Мне знакомый говорил, что этот одесский порт тресут все кому не лень, таможню тоже постоянно тресут. Не дают им покоя преславутые портовские доходы.
Бредом попахивает. В чем разница? Растамаживают все равно ведь в Харькове, как ты груз не вези. А чтоб довезти туда через Россию - это надо ехать через Новороссийский порт (который послабее Одесского, как ни крути), а потом еще и транзитная перевозка, которая по расстоянию все равно больше чем Одесса - Харьков.
А порт нормально работает. Таможня неваломски, так порт сам от этого плачет, но работает.
Вот, почитайте. http://www.reporter.com.ua/news/35905/
Правда статья конца ноября, но все еще очень актуальна.
Так что, порты заработали?
После долгого простоя Одесский порт начал отгрузку метала (http://revisor.od.ua/news/Posle_dolgogo_prostoya_Odesskij_port_nachal_otgr/)
Одеский порт перевезёт контейнеры на “7 километр”(http://revisor.od.ua/news/Odeskij_port_perevezet_kontejnery_na_7_kilometr/)
Mess with the best, die like the rest
Что слышно после Нового Года? Полная тишина или есть какие-то положительные тенденции?
Металл, вроде как пошел, да?
Mess with the best, die like the rest
По контейнерам положительной тенденции не вижу ! Мож у кого по другому ?
ЮМТП - зерно, металл, уголь - работает полным ходом...
when it comes to the sea, the sky is the limit...
Что там слышно, есть какие-то новости или все глухо лежит?
Mess with the best, die like the rest
говорят, что кризис к нам только доходит (по делу ВЭД)... то ли дело будет весной....
Страж Ворот Вечного Города
Ребята, к нам уже почти никто на прямую не заходит...какие ж положительные тенденции
http://shippingjob.com.ua/forum/index.php?topic=153.45
Не шалю, никого не трогаю, примус починяю(с)
Положительные тенденции - что пока кто-то еще вообще заходит в наши порты. значит все еще везут, значит хоть какая-то работа еще есть.
А то что сервис не прямой - ну так и что. Транзитное время на 3-5 суток больше. Было бы что везти.
Ну почему не заходят. Просто всему есть своя цена. Если сдохли несколько маленьких линий, которые составляли конкуренцию сильным компаниям за счет того, что работали за копейки, это вовсе не показатель. Кто привык ездить в гнилых контейнерах и за каждую отправку ругаться с неадекватными агентами, зато дёшево, сейчас конечно должны будут перестроиться на сервис чуть дороже, зато ощутить неоспоримые преимущества серьёзных, проверенных временем компаний, таких как, допустим, MAERSK или NORASIA.
Кстати, по Маерску есть интересные цены. Кого интересует где взять - в личку
Changes to Asia- Black Sea (ABX) service
We would like to inform our valued customers of important changes to Asia - Black Sea/ East Mediterranean service (ABX) coverage.
Due to the global economic slowdown that has led to reduced customer demand, the member lines of the Grand Alliance and New World Alliance have temporarily suspended this service.
Найдите, кому их тут продать, потом купите где-то, и привезём. Никаких проблем.
Беда в том, что никто не хочет сюда везти. Доллар скачет, таможня душит, люди ничего не покупают и т.д. Не бизнес, а сплошные убытки у предпринимателей.
Социальные закладки