| ||
вообще если стоит внж - то это уже резидент, по крайней мере мне так на таможне говорили.Сообщение от Селдон
а если нет внж и находитесь тут как гражданин РФ, то нужно только раз в год вызжать на машине.
по поводу постановки на учет через 2 месяца - то на это никто внимания не обращает
Таможенный Кодекс определяет данное понятие по постоянному месту жительства. Если постоянное место жительства НЕ в Украине - нерезидент, если постоянное место жительства в Украине (даже если иностранец) - резидент.
Вид на жительство не меняет данное определение НИКАК. Суть - в постоянном месте жительства (регистрации).
---------- Сообщение добавлено 18.07.2013 в 18:29 ----------
Поставить на учёт обязан в течении 10 дней после въезда, если срок пребывания (временного ввоза) предоставлен на срок более 2-ух месяцев.
7. Власники транспортних засобів та особи, що експлуатують
такі засоби на законних підставах, або їх представники (далі -
власники) зобов'язані зареєструвати (перереєструвати) транспортні
засоби протягом десяти діб після придбання (одержання) або митного
оформлення, або тимчасового ввезення на територію України, або
виникнення обставин, що є підставою для внесення змін до
реєстраційних документів. Строк державної реєстрації продовжується
у разі подання документів, які підтверджують відсутність
можливості своєчасного її проведення власниками транспортних
засобів (хвороба, відрядження або інші поважні причини).
Експлуатація транспортних засобів, що не зареєстровані (не
перереєстровані) у підрозділах Державтоінспекції (крім
транспортних засобів, зареєстрованих до набрання чинності цим
Порядком) та без номерних знаків, що відповідають державним
стандартам, а також ідентифікаційні номери складових частин яких
не відповідають записам у реєстраційних документах або знищені чи
підроблені, забороняється.
Транспортні засоби, тимчасово ввезені на митну територію
України для власного користування більш як на два місяці,
підлягають державній реєстрації в підрозділах Державтоінспекції на
строк, визначений Держмитслужбою. Тимчасово ввезені транспортні
засоби не можуть бути розкомплектовані на запасні частини,
передані у володіння або користування іншим особам.
Последний раз редактировалось Rizzotto; 18.07.2013 в 17:44.
Вот увидит таможенник ВНЖ Украины с одесской пропиской и паспорт РФ с пропиской - он меня куда запишет, в не резиденты ? Как он узнает, какое у меня "постоянное место жительства" ? С моих слов ? Регистрация у меня и в Украине и в РФ ?
Простите, а зачем таможеннику вместе с паспортом РФ совать ещё и ВНЖ?
И ещё - прописки и тама, и тама - постоянные?
[/COLOR]
Поставить на учёт обязан в течении 10 дней после въезда, если срок пребывания (временного ввоза) предоставлен на срок более 2-ух месяцев.[/QUOTE]
спасибо за ссылки. но это все в теории, а на практике кого-то реально штрафовали и хотя бы спрашивали гаишники, поставлена машина на учет или нет ? меня лично ни разу...
Вы же видите сами, на примере Таможенного Кодекса - как теория превращается в практику. Вы что думаете - гайцы такие тупые, чтобы долго оставлять такую "дырку", шоб нарушители забесплатно катались?
в загранпаспорте РФ стоит отметка о выдаче ВНЖ, поэтому спросят, куда денутся. )) Или предъявить только гражданский паспорт ? А как узнать постоянная прописка или нет ? В российском паспорте прописка с момента его выдачи и в ВНЖ так же.Простите, а зачем таможеннику вместе с паспортом РФ совать ещё и ВНЖ?
И ещё - прописки и тама, и тама - постоянные?
ВНЖ - это не прописка. В Украине прописки нет вообще, есть - регистрация по месту жительства. Она есть постоянная и есть временная - о чём ставится отметка ("с" и "до").
Между Украиной и Россией пока можно передвигаться по внутренним паспортам.
Немного юморная статейка в тему
Оленеводство шарабанопольское!
В главных ролях:
Всеобещающий решака перекуп Саша
Неконтролируемый пан Янек
Вы (в дальнейшем пинокио)
Автомобиль (в дальнейшем шарабан)
Смешные документы
Доллары (только Ваши)
Мне 43 года, перепродажей автомобилей начал заниматься когда земля имела форму чемодана. Через руки прошло более 300 автомобилей. Однажды в Польше прожил пол года, поэтому неплохо представляю себе куда вас тянут. Речь пойдет об автомобилях стоимостью до 5000$ на польских номерах.
Рассказы о том что автомобиль живший в Европе идеален- враньё. Так как у нас относятся к автомобилям, им ещё поучиться нужно. Когда работал в Клайпеде, получал из Европы авто в таком состоянии, что издавал писк енота. Поэтому предлагаю сразу их называть шарабанами. Весь авто бизнес всегда построен на вранье, вопрос кто вы сегодня. Объясняю что вам парят граждане с приграничных районов, которых как правило зовут Саша. Никоем образом ничего не имею против этого имени, у меня много знакомых с именем Александр, прекрасные люди. Шарабан на польских номерах никогда не был и не будет вашим. Вся схема построена на обещаниях Саши. Если вы так наивны то займите мне денег, я верну мэрикеевским розовым Мерседесом плюс бонус. Разница в цене между польским шарабаном и нашим почти отсутствует. Считать надо правильно! Это как беременному три года ходить, рожать всё равно придется. Вам предлагают шарабан который стоит 4500$ и вы упорно убеждаете себя в том что по автобазарам он стоит 9000$. Вы видите то что хотите видеть. 9000$ просят за авто на украинских номерах, при покупке которого вы удержите с продавца за каждую мелочь. В конце концов у вас есть выбор, чего вы лишены при покупке поляка, там всё происходит в режиме ловли блох. А при покупке польского шарабана вы почему-то машите рукой на все имеющиеся недостатки и якобы вам доставляет удовольствие сидеть под подъёмником и сжимать булки от каждого слова шарабаномастера. Просто я вижу что люди пригоняют, на это без слёз смотреть нельзя. Ходовая лежачая, состояние салона как будто стадо гибонов размахивая пахучками прожитый день обсуждали, гниль, весь в целюлите и пробег до луны. Демонстрируя при этом почти новую резину, которую им нарядили как буратине азбуку и хвастаясь родной ходовой, придавая этим шарабану ценности, хотя говорит это только о том, что менять её придётся самому. Полагаю вы не относитесь к группе идиотов которые верят что на европейских дорогах он только возмужал за 250000 пробега. И там уродов хватает и тут люди нормально ездят. В таком состоянии он и на украинских номерах 7000$ стоит. Теперь считайте: шарабан в закупке 4500,200-300 съездить за ним,100-200 кафе плюс гостиница, ремонта в нём сразу на 500-1000 и пакет документов 300-500 как правило вешают на вас, ежегодный выезд и техосмотр за 5 лет съест ещё 500-700 и это если повезёт не встрять на угон. И того 6000$. А как вы его продавать будите? Только не надо говорить что вы его на металлолом за эти деньги сдадите. Вы лезете в эту схему чтобы сэкономить, а тут вдруг такой приступ щедрости. Металлоломом вам за него 200$ дадут, его ещё порезать надо и якобы выехать официально, это движение денег стоит. За просроченный выезд моему знакомому исполнительная служба 90000 гр. насчитала штрафов плюс пеня. Судится! В Польше за него и 2000$ тяжело получить, там своего хлама хватает, а не хватит от немцев подтянут, он в любом случае жирнее вашего будет. Что такое в старом гараже его на запчасти разбирать, а потом в пакетах по всей стране почтой рассылать объяснить не могу, это нужно самому пережить. Остаётся одно, продавать по этой же схеме следующему «экономисту». Цена ему будет 3000$ и отнимите ещё стоимость пакета документов на нового пинокио, который опять на вас повесят и бензин до границы. Дороже не возьмут т.к. у Саши снова имеется шарабан на котором почти не ездила дочь профессора с девственным пробегом 250000 км. по дорогам где пробег не считается. При въезде на Украину все гаишники ваши, первый будет прямо на заправке на украинской стороне и скажет что в курсе как вы тут чудите и что нужно что-то решать. Другого моего знакомого продержали на дороге пол дня, вызвали всех и проверили всё. После сказали: ладно тебя запомнили, больше трогать не будим. Но это запомнили где? А через 50 км. с ним ещё и не знакомились! Интересно то что для якобы безопасного обязательного выезда один раз в год все почему-то заняты поиском знакомого таможенника, чтобы в подъезде дать ему денег и никуда не ехать, хотя бензина до границы с Россией на 130 гр. Техосмотр отменили у нас, а в Европе нет. Поэтому когда вы будите заезжать ушлый таможенник вам напомнит об этом. Но Саша вам обещал что решает этот вопрос легко! Вам нужно просто отправить почтой ему документы и 200$, а это значит что две недели ваш шарабан будет слушать как булькает жидкость в старом аккумуляторе. Второй вариант: Саша предлагает вам приехать на границу и он сам или с вами съездит в Польшу и пройдёт техосмотр, для этого нужна виза, она денег стоит. Если вас не напрягает поездка в Польшу, у меня просьба завести конфеты в Вьетнам моему знакомому. Документы (их ещё нужно перевести, будьте любезны а вот и квитанция к оплате) которые вам дают, особенно договор найма- цирк! Там два варианта происхождения, либо Саша открыл на себя фирму в Польше и вешает туда шарабаны, либо приболтал алчного пана вывесить на баланс всю эту трихомонаду не отдавая себе отчёт в том что прейдет время совсем этим что-то делать. Договор найма необходимо обновлять. Если начнёте ныть насчёт техосмотра и договора у Саши резко луснит карточка на телефоне, вы ему скучны. Пан в любое время может подать его на угон, он висит на фирме это его право, тем более что его угораздило работать с Сашей. Сунетесь сами пообщаться с паном, могут быть непредвиденные ситуации. Короче стрельнит вам шарабан за время мук под 6500$, а продадите за 2700, потеря под 3800$. При правильной покупке авто на украинских номерах за 7000$ через пять лет продадите его за 5500$, потеря 1500$ и без геморроя. Думайте! Считаю что гаишники скоро придумают винт на эту дешёвую схему, пока это всё на эмоциях, мешает принятая конвенция. Государству особого ущерба вы не нанесёте, по сути ничего умного вы и не сделали, шарабан не ваш, пан заработал, Саша молодец, вы порадовали наличностью всех, техосмотр сейчас забит в стоимость бензина, катайтесь с перепуганными глазами.
От себя добавлю. Никогда не покупайте автомобили с проблемными документами. Ищите авто с малыми пробегами независимо от возраста, с украинской регистрацией и будите нормально ездить, а не доказывать с раздутыми венами на лбу как это здорово заплатить за чужой шарабан, потирая руки от счастья когда вас прозявил очередной гаишник.
Чуть не забыл. Данная схема была придумана для пересечения границы на нерастоможенном транспорте, иначе заезжал бы пан, бросал бы шарабан тут, а вы бы решали как его по официалу назад в Польшу отправить. Если ваше авто стоит 30000$ и с ним произошла плохая история, вы покупаете такое же в Польше за 15000$, там уж я не знаю ввариваете номерную табличку или просто в тупую ездите по своим документам, прицепив украинские номера, тогда это можно объяснить, но зачем брать за реальные деньги старый шарабан, который виртуально ваш, устроив себе такой геморрой и ещё попадать, это решать Вам!
Что правда, а что нет нам раскажут те у кого проканало, а у кого нет, после первого продления документов.
Все прекрасно знают про "сыр и мышеловку", но почему то упорно ищют шару...
ссылка
---------- Сообщение добавлено 18.07.2013 в 20:26 ----------
Эта статья была написана очевидно ещё прошлым летом( пакет документов 300-500 ). Именно тогда барыги просили за документы столько. Потом ихние аппетиты выросли уже до 1000-1500 евро. Да и таможня уже придумала винт на эту схему.....
P.S. Для хомячков: Ещё один Нострадамус блин
Последний раз редактировалось Far77; 18.07.2013 в 19:26.
Прикольно. А главное, что всё написанное до последней буквы - чистая правда.
Я тут почитал немного и оказывается при таком раскладе (я гражданин РФ въезжаю в УКРАИНУ на авто с ин номерами) - ездить я смогу только 90 дней из 180, т.е три месяца катаюсь, три месяца авто за границей стоит и потом по-новой (((
Если я не ошибаюсь, то авто нерезидента может находится в Украине год, но вот сам нерезидент всего 60 дней.
Нерезидент может находиться в стране 90 дней с момента въезда,но не более 180 дней в течении года без доп регистрации.
а гражданин россии ?
Правда что человек (неризидент) который ввез транспортное средство (в режиме временного ввоза) на территорию Украины может передать управление другому человеку?
Стамбульская конвенция додаток С статья 7 пункт А
1. транспортные средства для коммерческого использования могут использоваться третьими лицами, надлежащим образом на то уполномоченными бенефициаром права временного ввоза и работающими для него, даже если они обосновались или проживают на этой территории временного ввоза
И вот решение одесской таможни
http://vk.com/doc15670431_162859555?hash=92128d063f28c7957c&dl=28aabb49a7217e1962
Последний раз редактировалось Shiko_is; 19.07.2013 в 15:56.
Если вы спорите с дураком, значит дураков уже двое.
ТО Shiko_is
06 марта сего года - тогда еще таможенники могли "тупить".
Всем привет!
Вчера ехал с волгограда заезжал через успенку.Спрашиваю, ну что народу меншье стало? Транзит распугал? таможенник говорит , что наоборот каждую неделю прибывает! Машин много и из за этого они завалены работой,типа не хватает времени на российские машины...Говорит , что вроде на некоторых пунктах пропуска "футболят".... Хотя как я понимаю на транзит ну ни как не могут отказать...У меня дизель... Трасса 4-5 литров. заехал в россию,заправился самой дорогой соляркой на лукойле по 30,50 руб. и доволен, что 60 литров в баке мне как раз хватает на 10 дней....хоть тут не буду кормить "наших"олигархов... Как говорится на зло маме отморожу уши... но всё таки хоть в чем то приятно...Кто знает чем аргументируется что заезд на 10 дней через разные области?почему нельзя в пределах одной но на разных пунктах?Как у нас в донецкой Успенка-Новоазовск например...
Стоимось сожержания авто в ес, отпишитесь знающие в теме https://forumodua.com/showthread.php?t=1976625&p=40263141#post40263141
Харьковский BMW X5 забрали по решению суда плюс 80000грн. штрафа.Плюс немало наверно забошляли экспертам ,что BMW X5 2003 года оценили в 10000у.е. А сколько было воплей вначале,что ДК порвёт таможню на суде,как тузик тряпку
Последний раз редактировалось Far77; 20.07.2013 в 17:14.
Харьковский BMW X5 забрали по решению суда плюс 80000грн. штрафа. А сколько было воплей вначале,что ДК порвёт таможню на суде,как тузик тряпкуА вот это стрем для всех Иволинковских машин, коих немало. Запросят региональные силовики копию справки из Министерства Финансов Литовского и начнут пачками конфисковывать, по шаблону.За повідомленням міністерства фінансів Литовської республіки підприємство II «IVOLINK» трудових договорів з громадянами України немає, з питання працевлаштування іноземних громадян до біржі праці не зверталося. Примірник трудового договору, який надано ОСОБА_3 в судовому засіданні має зміни саме стосовно тих умов і особливостей праці, які забов'язують компанії- резиденти Литовської республіки до реєстрації договорів з іноземними громадянами.
Пролы и животные свободны !
Ваши права
Тема: 
Ответить с цитированием
Социальные закладки