Я понимаю заменять можно только равноценные маршруты, нет? В противном случае это демагогия плана "они мне не нравятся".
А я сейчас даже не уверен что они остались.
| ||
Тема: Городской транспорт
Я понимаю заменять можно только равноценные маршруты, нет? В противном случае это демагогия плана "они мне не нравятся".
А я сейчас даже не уверен что они остались.
Все предусмотрено
Смысл работы коондиционера , если каждые пять минут будут открываться все широкие двери на остановках и весь холод будет уходить на остановки , тойоты коастер тоже все были с кондиционерами , ни одна по маршруту их не включала , потому что охладить помещение которое постоянно проветривается жарой на жаль бесполезноСообщение от Kaiser_Wilhelm_II
Ну печки то нагревают помещение которое постоянно проветривается холодом! Причем через не менее широкие двери...
Мб в автобусах-троллях и не так, но в машинах нынче печка натурально греется от движка, т.е. как бы утилизирует избыток тепла двигателя, а кондишен работает совсем иначе и плюс ко всему - нагружает двигатель/генератор, т.е. разница по эффективности одного и другого таки будет.
Glory to Arstotzka!
В Германии все маршрутные автобусы оснащены кондицыонерами и очень эффективно охлаждают салон, при том что двери открываются и жара на улице. Так что смысл есть!
Разве там маршрутные ТС при остановке призывно распахивают все двери, даже если никто не выходит и не заходит?
Glory to Arstotzka!
Да схема питания то особого влияния не имеет. В данном случае все питается от контактной сети (что печь, что кондишн). Просто мощность подобрать адекватно надо. Я говорю про то, что если уж электро печи троллейбуса отапливают салон компенсируя теплопотери через открывающуюся дверь, то почему кондиционер не может охладить это самое помещение, скомпенсировав теплопоступление с улицы. По сути тот же процесс, только наоборот...
Лето покажет эффективность работы кондиционеров на мегаполисах
Эт точно, если и в правду будут включать...))))
Кстати зимой и про печи вспомним, с целью сравнения, а то их предшественники - ЮМЗ, троллейбусы достаточно холодные, особенно гармошки...
сломается первый кондиционер
и сразу же повыключают везде их
rb20e
На городских маршрутах в 70% да.Разве там маршрутные ТС при остановке призывно распахивают все двери, даже если никто не выходит и не заходит?
Странно, там, где я был - двери открывались в основном по нажатию кнопки (во всяком случае в трамваях так точно, за остальные виды транспорта уже не помню, почти не катался на них) =\
Glory to Arstotzka!
Трамваи открывают "ворота" в любом случае на важных остановках, на вторичных по кнопке. В аытобусах "одиночках" водитель открывает все двери на 70-80% остановок, в "двойниках" тоже самое, но только в первой половине, до "нармошки", за "гармошкой" открывают двери пассажиры, нажатием кнопки. Еще раз напомню, речь идет о городских маршрутах.
Вчера решил прокатиться в новом троллейбусе, это ужас. Какой .. их выбирал?
Чистая душегубка, очень мало места, духота, сиденья сзади на таком подиуме, что ветераны не могли туда залезть, окна не открываются, люк нужно вдвоем открывать, он еще на очень большой высоте. Гудит сильно. Кондиционер вроде как есть но не работает. В проходе не пройти вообще. В общем, красиво, но очень хреново в плане удобства, не нужны нам такие троллейбусы.
You Will Respect My Authoritah!
видимо окна не открываются из расчета на кондиционер.А на каких маршрутах ездят новые троллейбусы?
кажись на втором маршруте будут и старые тролейбусы ездить,только что видел старый тролейбус на втором маршруте.
а я вообще новых на 2 сегодня не видел. Кто видел?
Сломались, может?
Tempora mutantur et nos mutantur in illis.
Вот как мне повезло: открыли мост на Жуковского 8. Теперь не придётся по утрам идти чёрт знает куда,чтобы сесть на маршрутку. Да и ещё, если водитель "случайно" не останавливает машину...
Сегодня выпуск Мегаполисов на маршруты = 0. Когда выйдут - неизвестно.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки