|
у меня включается с первого раза ,скажем так - в 95 случаев из 100))))
Просто он нескольких хозяев Кимо слышала жалобы именно на эти траблы - на СТО сказали,что выжимать сцепление надо "качественнее" .....
Нет никаких ключей от счастья. Дверь всегда открыта.(с)
1-5 - вот так прям с силой и до упора - не нужно , заднюю - лучше всегда давить со всей силы: типа - паразитная ))))
Иногда такое и на бумере бывает , но реже - в Киме видо что-то там не так четко.......
Нет никаких ключей от счастья. Дверь всегда открыта.(с)
Кити,в следующий раз,чтобы не ломать драгоценные ногти попробуй для выковыривания палки-держалки куайцзы-китайские палочки для еды-думаю их можно использовать в борьбе с этой подкапотной палкой(странно,что их нет в комплекте к машине) А еще лучше подай китайцам многомиллионный иск за потраченный ноготь и полученный моральный ущерб
Сидел в амулете, когда они только появились - то думал его покупать как первую машину. Ни разу не пожалел, что взял Ланос.
Нынче езжу на Туксоне по большей части, голова повыше Ну может не так как в MPV4 но это не значит что ваше мнение априори правильнее моего
А Ланос могу показать, я в него душу вложил, можно сказать (и кучу денег). Аммо, пружины, резина, тонировка, сигналка, шумовибро своими руками, чип, впуск/выпуск, БК, антирадар, музыка, всякая фигня которой с завода не было итд, итп - в общем продавать жалко даже сидения с 5-ти точнечными ремнями хотел туды воткнуть, но RECARO щчень дорого вышли бы,а хуже не хотел - передумал
Сейчас есть куча других вариантов кроме Ланоса, а некоторые годы назад их не было. Я просто люблю эту машину как первую, как первую женщину которую не забыть никогда
А китай сейчас никому не советую, хоть и интересно поглядеть и его. Сидел во многих машинах КАП.
Последний раз редактировалось flare; 24.08.2009 в 21:54.
Социальные закладки