К Знатокам ПДД -объясните "чайникам" !!!

[Танюша ТТ]

Правила Дорожного Движения

[SamKV]

Красные машинки по левой полосе, белые - по правой. Очевидно же.
Похоже на "приоритет при затруднённом разъезде", но смысл всё равно не просматривается) Если на постах висит, то, возможно, красный коридор, как на таможне)

Вобщем выносим вердикт "ехать в правой полосе", и "к ПДД отношения не имеет"

[Владимир-1]

Знак выдернут из контекста, там еще приметка красная стрелочка для военного транспорта, хотя если военные едут в одиночке, то помоему легче в общем коридоре пройти, их там трясут с полным досмотром

[SamKV]

Знак выдернут из контекста, там еще приметка красная стрелочка для военного транспорта, хотя если военные едут в одиночке, то помоему легче в общем коридоре пройти, их там трясут с полным досмотром

Фантазии разных людей не описанные в ПДД, могут быть поняты разными людьми по разному даже в контексте...

[Нез@будкА]

Люди, помогите разобраться, превратился ли в того самого водятла, которого сам ругал когда-то, или нет. ))
По поводу проезда под Пересыпским мостом.

Вот картинка и там отмечены два ряда - 1 и 2. Интересует поворот налево с обоих рядов.


Может ли ряд 1 поворачивать налево сразу во 2,3... ряд
Должен ли 2 ряд при повороте налево во 2, 3 ряд уступать дорогу машинам с 1 ряда?

Просто уже несколько раз попадаю в ситуация, что я со второго ряда поворачиваю налево в 3 ряд, а справа, пересекая все ряды, меня подрезает машина с 1 ряда, где водитель утверждает, что я должен уступить. Пока не уступал, но может я ошибаюсь - ведь для меня при таких знаках поворот с крайней левой полосы был всегда возможет лишь в крайнюю левую полосу.

Спасибо!

Добрый день.
Водитель должен продумывать схему своего движения. неправильно из 1го ряда до моста вспомнить,что тебе надо на заправку или Софиевскую и внаглую тулить вправо. Понятно, что за мостом широкоформатная дорога и можно растеряться. И уже походу подлазят как кому хочется. Но Из 1ой полосы до моста водитель выезжает в левую 1ую полосу,если надо на поселок. Или в левую 3ью полосу если нужно двигаться по Приморской. Из 2ой полосы до моста водитель выезжает или на заправку, или в ряд который ведет на Софиевскую, или прямо на Приморскую.

[ZlojCrash]

Добрый день.
Водитель должен продумывать схему своего движения. неправильно из 1го ряда до моста вспомнить,что тебе надо на заправку или Софиевскую и внаглую тулить вправо. Понятно, что за мостом широкоформатная дорога и можно растеряться. И уже походу подлазят как кому хочется. Но Из 1ой полосы до моста водитель выезжает в левую 1ую полосу,если надо на поселок. Или в левую 3ью полосу если нужно двигаться по Приморской. Из 2ой полосы до моста водитель выезжает или на заправку, или в ряд который ведет на Софиевскую, или прямо на Приморскую.

Давайте все же без фантазий? Вопрос про ПДД, а не про то, как кому что кажется...

При всей неправильности нумерации слева направо и при том, что у автора первый ряд то слева, то справа от второго - попробую ответить.
При совершении маневра поворота налево на перекрестке, ПДД описывают только 1 момент - водитель не должен оказаться после маневра на "встречке".
Всё остальное - на усмотрение водителей.
Поэтому "максимально безопасный" вариант поворота - из 1йДО в 1юПОСЛЕ, из 2йДО во 3юПОСЛЕ. Потом перестраиваться.
Все остальные варианты движения выполняются на свой страх, риск и кошелек.

[SamKV]

Давайте все же без фантазий? Вопрос про ПДД, а не про то, как кому что кажется...

При всей неправильности нумерации слева направо и при том, что у автора первый ряд то слева, то справа от второго - попробую ответить.
При совершении маневра поворота налево на перекрестке, ПДД описывают только 1 момент - водитель не должен оказаться после маневра на "встречке".
Всё остальное - на усмотрение водителей.
Поэтому "максимально безопасный" вариант поворота - из 1йДО в 1юПОСЛЕ, из 2йДО во 3юПОСЛЕ. Потом перестраиваться.
Все остальные варианты движения выполняются на свой страх, риск и кошелек.

Только я бы к этому добавил что когда считаешь из какого ряда, надо считать только те ряды из которых поворот налево возможен. Т.е. "из 1-го поворачивающего налево" в 1й ряд. (согласно ПДД как можно правее).

[samym]

Только я бы к этому добавил что когда считаешь из какого ряда, надо считать только те ряды из которых поворот налево возможен. Т.е. "из 1-го поворачивающего налево" в 1й ряд. (согласно ПДД как можно правее).

Наши ПДД допускают разные толкования, но это уже слишком. )

[SamKV]

Наши ПДД допускают разные толкования, но это уже слишком. )

Ну ПДД нам говорит:
"11.2. На дорогах, які мають дві і більше смуг для руху в одному напрямку, нерейкові транспортні засоби повинні рухатися якнайближче до правого краю проїзної частини, крім випадків, коли виконується випередження, об'їзд або перестроювання перед поворотом ліворуч чи розворотом."

Какой еще пункт актуален в этом контексте?

---------- Сообщение добавлено 05.05.2024 в 14:51 ----------

ну вот допустим до перекрестка 5 полос, 3 из них поворачивают (разрешают поворот) налево. Допустим на дороге куда поворачивают есть 4 полосы. Поворачивающим с 3йполосы следует попасить в 1й ряд. тут как бы все понятно, У 5й полосы в этом случае тоже есть 100% безопасный варинат - в 4ю. А вот куда _безопасно_ ехать из 4й полосы? во 2ю или в 3ю? я бы сказал во 2ю. опять же изходя из 11.2

[samym]

]ну вот допустим до перекрестка 5 полос, 3 из них поворачивают (разрешают поворот) налево. Допустим на дороге куда поворачивают есть 4 полосы. Поворачивающим с 3йполосы следует попасить в 1й ряд. тут как бы все понятно, У 5й полосы в этом случае тоже есть 100% безопасный варинат - в 4ю. А вот куда _безопасно_ ехать из 4й полосы? во 2ю или в 3ю? я бы сказал во 2ю. опять же изходя из 11.2

Смысл понятен, но сомневаюсь, что этот пункт можно использовать как основу для логики.
Та и последний пример скучный, напиши ещё, что все местные и трезвые. )
Интереснее, если можно поворачивать из 3х полос, а за углом, после перекрёстка, полос 2.

[SamKV]

Смысл понятен, но сомневаюсь, что этот пункт можно использовать как основу для логики.

Так а больше в ПДД ничего нет (ну кроме "не оказаться на встречной"). поэтому руководствуемся тем что есть...

Та и последний пример скучный, напиши ещё, что все местные и трезвые. )
Интереснее, если можно поворачивать из 3х полос, а за углом, после перекрёстка, полос 2.

Ну прмер может и скучный, но хорошо илюстрирует что ПДД это четко не регламентируют к сожалению.
Ну а что бы было совсем скучно, можно разметку на перекрестке нанести...
Вот в р-не 4й черноморки. перед донского дорога расширяется с 2х до 3х рядов в сторону города. Раньше был знак и разметка которая расширяла правый ряд. А теперь знак остался (но он как бы просто говорит что рядов будет больше) а разметка тю-тю. Кто-то едет по памяти из 1-го во 2й, кто-то по логике из 2-го во 2й - бардак.

[MЫКОЛА]

Так а больше в ПДД ничего нет (ну кроме "не оказаться на встречной"). поэтому руководствуемся тем что есть...

значит п. 10.11.

Но в случае ДТП по сабжу ключевое бурление говн в суде будет с п. 11.1, потому что нормальной разметки для поворачивающих налево там не было никогда и каждый водила, как художник, будет, естественно, видеть по-своему траектории поворачивающих полос и единого правильного решения тяжбы судья будет не в состоянии принять, кроме как сделать втык смэпу...

[ZlojCrash]

Только я бы к этому добавил что когда считаешь из какого ряда, надо считать только те ряды из которых поворот налево возможен. Т.е. "из 1-го поворачивающего налево" в 1й ряд. (согласно ПДД как можно правее).

У автора біла нумерация слева-направо, в этом же стиле я и ответил.
ПОСЛЕ того, как повернешь - да, двигаться правее, если не идешь на разворот или прямо на приморскую, или в правом ряду припарковалась фура, или...

[samym]

Так а больше в ПДД ничего нет (ну кроме "не оказаться на встречной"). поэтому руководствуемся тем что есть...

А если найду?
Мы ездим так, как живём, как мы думаем.

ПДД указывает как думать на дороге:

2. ОБЯЗАННОСТИ И ПРАВА ВОДИТЕЛЕЙ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ


2.3. Для обеспечения безопасности дорожного движения водитель обязан:

б) быть внимательным, следить за дорожной обстановкой, соответственно реагировать на ее смену,...
и не отвлекаться от управления этим средством в пути;

д) не создавать своими действиями угрозы безопасности дорожного движения;

е) не совершать действий, в результате которых могут быть повреждены автомобильные дороги и их составляющие, а также причинен вред пользователям.

Короче, не втыкать в телефон и не быковать. И всё станет просто и понятно.

Ну пример может и скучный, но хорошо иллюстрирует что ПДД это четко не регламентируют к сожалению.
Ну а что бы было совсем скучно, можно разметку на перекрестке нанести...

О!
ПДД организацию движения отдаёт местным властям, и даёт инструменты в дополнение к Правилам: светофоры, знаки, разметку.
Водитель не должен за секунду решать задачку, которая без знаков/разметки не имеет решения.
Я так думаю!

---------- Сообщение добавлено 07.05.2024 в 14:28 ----------

значит п. 10.11.

Но в случае ДТП по сабжу ключевое бурление говн в суде будет с п. 11.1, потому что нормальной разметки для поворачивающих налево там не было никогда и каждый водила, как художник, будет, естественно, видеть по-своему траектории поворачивающих полос и единого правильного решения тяжбы судья будет не в состоянии принять, кроме как сделать втык смэпу...

А судья не может назначить папой ДТП организатора движения, который своим бездействием организовал аварийноопасную схему перекрёстка?
Пару возмещений ущерба и знаки/разметка появятся как в европах.

[SamKV]

А если найду?
Мы ездим так, как живём, как мы думаем.

ПДД указывает как думать на дороге:

Короче, не втыкать в телефон и не быковать. И всё станет просто и понятно.


О!
ПДД организацию движения отдаёт местным властям, и даёт инструменты в дополнение к Правилам: светофоры, знаки, разметку.
Водитель не должен за секунду решать задачку, которая без знаков/разметки не имеет решения.
Я так думаю!

Все это "ехать и никому не мешать" хорошо - но не дает разгадки кто кому должен уступать если оба едут в один ряд. И не дают аргументов в отстаивании своей позиции ни на дороге ни в суде.