Суда ЧМП

[Soaring_above_the_sea]

Щазъ исправим -

[Sonya Stewardessa]

Ah "Odessa"!

[Sonya Stewardessa]

Были времена!

[Sonya Stewardessa]

[HollowHowl]

Sonya Stewardessa, одно "http://" уберите в сообщениях

[Vladimirn]

у меня тоже есть фотки с графой ms odessa. мда, были времена

[4D]

есть у кого-нибудь ссылки на видео т\х Одесса. совершенно разные

"Одесса"
http://www.youtube.com/watch?v=o4Skai9kP7k

[Vladimirn]

мда. а подробнее про событие

[Vladimirn]

Я вижу с вами спорит бесполезно, просто видно у вас какая-то связь особая с "Одессой" , тогда это всё объясняет. А было мне 9 лет, и помню я всё отлично, и еслибы сегодня там оказаться, то даже устроилбы вам экскурсию Жаль, что это невозможно. Да, кстати, мама моя была в рейсах на всех перечисленых судах, и той добротности как у Шевченко, Франко, у Одессы небыло. А в интерьерах и материалах, она понимает, поверте мне на слово
Одессу в своё время встречали из полена с большой помпой (раскрутка Антарктики), поскольку она уже тогда была последней, вот и много шуму. Судно хорошее, не мпорю, но оно ближе к Белорусии например. А с серией Франко, равнять стоит только Горького.

Я не знаю, где вы работаете, но цифры это просто

Тарас: скорость 20 узлов, длина 176, ширина 23,5, осадка 8, водоизмещение по грузу 19000, 750 чел. вместимость.
Одесса: скорость 18,5, длина 136, ширина 21,5, осадка 6, водоизмещение груз 9000!, 550 чел вместимость.

Это так по памяти

качество судна не определяется по размерам. у чмп было 2 флагмана, это горький и одесса. из серии франко только руставели выделялся. ходил всегда кажется с итальянцами. франко и шевченко, всегда были 2-й класс. с нашими ворюгами, которые воровали из кают и ресторана, все что могли. ходили по крымской с апреля по октябрь. потому что, не были востребованы у иностр.фирм. а класс шаляпина и собинова, определялся как последний. из-за очень старой революционной постройки. одесса фрахтовалась немцами, как и горький. с нашими не ходила. кажется за всю историю пару раз. персонал был жутко не доволен, жлобы и воры. опять натырили кучу всего с судна. Sunset_Orange прав абсолютно во всех своих высказываниях.

[max_dh]

качество судна не определяется по размерам. у чмп было 2 флагмана, это горький и одесса. из серии франко только руставели выделялся. ходил всегда кажется с итальянцами. франко и шевченко, всегда были 2-й класс. с нашими ворюгами, которые воровали из кают и ресторана, все что могли. ходили по крымской с апреля по октябрь. потому что, не были востребованы у иностр.фирм. а класс шаляпина и собинова, определялся как последний. из-за очень старой революционной постройки. одесса фрахтовалась немцами, как и горький. с нашими не ходила. кажется за всю историю пару раз. персонал был жутко не доволен, жлобы и воры. опять натырили кучу всего с судна. Sunset_Orange прав абсолютно во всех своих высказываниях.

Каждый останется при своём. Напомню только, но на тот же Шевченко не вылазил из французских круизов...

[Vladimirn]

хорошие суда с нашими туристами не ходили. шевченко первое время ходил, потом обломался. ты что плавал или родители у тебя плавали. откуда у тебя суждение о качестве бывшего флота. я так понимаю, что ты кроме шевченко и не видел судов больше

[max_dh]

хорошие суда с нашими туристами не ходили. шевченко первое время ходил, потом обломался. ты что плавал или родители у тебя плавали. откуда у тебя суждение о качестве бывшего флота. я так понимаю, что ты кроме шевченко и не видел судов больше

Ошибаетесь уважаемый. Видел я их немало, в смысле бывал на борту. На некоторых юыл в круизах. Родители да, работали в портовском райотделе милиции, поэтому шастал я везде Плюс два дядьки плавали на некоторых, а знакомых не счесть. В "Одессе" да, было много понту, но уюта маловато. Современней она была это да, но как по мне, не совсем то. И в принципе со мной многие из вышеперечисленных согласны. "Горький" это да - сила
В восьмидесятые почти все ходили периодически с нашими туристами.

[Vladimirn]

уюта мало?. все светлые каюты, в отличии от шевченко темные 4-6 местные без удобств. старая система темных палуб закрытых. ты в этом вопросе полный 0 и пытаешься спорить с людьми, которые были на всех судах и работали на них. я в вопросах не своей компетенции, умозаключения не даю и тебе не советую

[max_dh]

уюта мало?. все светлые каюты, в отличии от шевченко темные 4-6 местные без удобств. старая система темных палуб закрытых. ты в этом вопросе полный 0 и пытаешься спорить с людьми, которые были на всех судах и работали на них. я в вопросах не своей компетенции, умозаключения не даю и тебе не советую

именно закрытые палубы и нравились! На них и в мороз гулять можно было! а что Одесса? Одна прогулочная палуба нормальная. А ничего, что на КвинМери 2 тоже дофига не светлых кают??? Это говорит только о размере судна. Всё, господин большой спец, больше нет жилания устраивать срачь в этой ветке

[Lykaviy]

На судах польской постройки были лучшие условия для экипажа - Лев Толстой, Константин Симонов и такого же типа.

Одесса в отличие от остальных кораблей ходила на Американских линиях. Лучшее меню, лучший персонал подбирался. Одесса одна давала такую же прибыль, как и все остальные "пассажиры" ЧМП вместе взятые. Во время этих рейсов.

Горький - это бывший немецкий "Гамбур"г, по комфорту для пассажиров был наверное лучший.

А ничего, что на КвинМери 2 тоже дофига не светлых кают???

Ну вы вобще мастак сравнивать корабли с разницей в постройках в 50 лет.
Одесса вобще строилась первоночально для датского военно-морского флота, как база отдыха, в Англии. Потом датчане отказались и судно купил СССР.

Родители да, работали в портовском райотделе милиции

Не так назывались, а "Отдел милиции на водном транспорте". Как фамилия отца? Хмарского знает?

[max_dh]

На судах польской постройки были лучшие условия для экипажа - Лев Толстой, Константин Симонов и такого же типа.

Одесса в отличие от остальных кораблей ходила на Американских линиях. Лучшее меню, лучший персонал подбирался. Одесса одна давала такую же прибыль, как и все остальные "пассажиры" ЧМП вместе взятые. Во время этих рейсов.

Горький - это бывший немецкий "Гамбур"г, по комфорту для пассажиров был наверное лучший.




Ну вы вобще мастак сравнивать корабли с разницей в постройках в 50 лет.
Одесса вобще строилась первоночально для датского военно-морского флота, как база отдыха, в Англии. Потом датчане отказались и судно купил СССР.



Не так назывались, а "Отдел милиции на водном транспорте". Как фамилия отца? Хмарского знает?

Про американские линии полностью согласен. И про прибыль тоже. Но тут разговор был не о том.

Сравнивал только лишь потому, что тёмная каюта никогда не была признаком плохого или хорошего судна.

Как назывался отдел милиции, я в курсе Написал так,что бы было понятно всем

[olya_semenova]

цитирую "продали. втихую", "На металлолом сплавили" - одно и тоже. Заработали денег и "-" (минус) еще одно одесское чудо.

[olya_semenova]

Хорошее фото.

[Sunset_Orange]

где фото?

[from_hell]

нет никакого фото!