|
Интересно, как они на глушилки реагируют?
Официальный представитель StarLine, Pandora, ZONT, Fortin, Gazer.
Профессиональная защита автомобилей.
Имхо на глушилки они как все радиосредства, прекрасно реагируют, разве что только сигнал у них шумоподобный, с размазанным спектром по большому диапазону
Имхо очередная выкачка денег с богатеньких буратин, те кто покупает эти системы ставят на весьма дорогие машины. Дорогие машины угоняют профессионалы, которые в курсе всех этих "охранно-поисковых систем", которые они потом выковыривают в тёплом гараже.
Дорогие "буратины" Вас может спасти - только одно! - не стандарт, например "электропитарда" или "взрывпакет" малой мощности, с автономной системой питания и отключения - и вора оглушит, и машину спасёт. )
Если сделать всё грамотно, с предупредительной звуковой сигнализацией, а лучше речевым информатором, то таких проблем не должно.
Я себе ставлю pandora 1870i с автономным питанием - блок батареек АА, с второй отдельной маленькой сиреной в салон, чтоб мешать "работать". Продумываю как её спрятать, закрепить, чтоб нельзя было сорвать и подключить свою. Сделал сам датчики температуры в салон и двигателя. Не могу решить как развязать питание сигналки от бортовой сети и доп. блока батареек, чтоб было правильное отображение напряжения питания 8штААх1.5в=12в. Если развязать просто диодами, то при просадке аккумулятора, буду видеть напряжение доп. питания, думаю уменьшить блок до 7шт. или делать какую то задержку на переход.
Но это же не батарейки должны быть, а аккумуляторы. Сделать как автономная сирена. Аккум достать не проблема. Запитал его с диодом на вход от бортовой сети и выход на сигналку. Но это электрики должны подсказать.
А зачем так сложно? Что за машина? Может капот просто чем закрыть? понадежнее. Для замка капота можно фантазию применить... если не лень.
Ничего я не хочу менять (с)
Машина простоя, не интересная угонщикам: Hyundai Matrix.
Я сам немного электронщик, программист, люблю в машине, что касается электроники делать сам, тем более был негативный опыт с дилеровским СТО.
Батарейки более надёжней т. к. у них нет такого саморазряда как в аккумуляторах. Аккумуляторы, чтоб они жили нужно периодический тренировать разряд - заряд, Ni-Cd, Ni-Mg, очень не любят, когда их хранят заряженными. Надо заботится, чтоб не было перезаряда. И в итоге, в данном случае считаю батарейки больше надёжными, т.к. они работают короткое время - только когда сядет или отключат аккумулятор (а вы посмотрите на срок годности батарей).
На капот замок пока не ставлю, хотя это имхо не правильно, но сейчас заморачиватся не хочу.
Последний раз редактировалось Диня; 08.01.2010 в 22:50.
Какие датчики удара предпочтительнее? пьезоэлектрические или магниторезонансные?
Ничего я не хочу менять (с)
Есть вопрос по датчику объёма (руки зачесались, а мыться лень ) - внутреннюю зону мне alsur выставил, там всё понятно - на шевеления в салоне или опускание/подъём стёкол, когда машина на охране, реагирует исправно. Есть вопрос по внешней зоне - пытался её выставить на самый минимум, чтобы срабатывала, если уж совсем вплотную об машину тереться (ну раздражают меня дворовые детки, швындяющиеся под машиной), но пришлось оставить на 0, т.к. истерика все равно начиналась, даже если кто-то проходил на вполне цивильном расстоянии в районе полуметра. Кто-то настраивал такую цяцю? Мб какое-то значение имеет расположение самого датчика в салоне или это всё вообще бесполезная затея?
Glory to Arstotzka!
Использовать внешнюю зону для охраны - это грех. Внешняя зона удобна в случаях настройки твоей сигнализации. Например ее удобно использовать вместе с иммобилайзером. В этом случае машина откроется не просто в "поле зрения" метки, а только, когда еще и рядом кто-то будет находится. Сигналка при этом не орет.
А просто использовать внешнюю зону для отпугивания воров на новом авто - это только себе вредить
P.S. - в теории, чтобы верно использовать внешнюю зону, датчик должен располагаться посередине салона, в воздухе
Официальный представитель StarLine, Pandora, ZONT, Fortin, Gazer.
Профессиональная защита автомобилей.
А я отпугиваю Внешняя зона работает исправно.
Если ставлю машину в проходняке, то при постановке на охрану просто отключаю внешнюю зону.
Да и это не истерика, а предупреждение. Если истерика, то значит внутрення зона слишком чувствительна. Они каким-то образом связаны. Надо внутри уменьшить, тогда получится всё с внешней.
Ничего я не хочу менять (с)
Официальный представитель StarLine, Pandora, ZONT, Fortin, Gazer.
Профессиональная защита автомобилей.
Социальные закладки