воистину
или вот к примеру но 2007 года и без пробега.
626683 2007 Murano 4X4 Rebuildable Flood $26,800
http://rm.foto.radikal.ru/0709/db/2a867912efe8.jpg
|
воистину
или вот к примеру но 2007 года и без пробега.
626683 2007 Murano 4X4 Rebuildable Flood $26,800
http://rm.foto.radikal.ru/0709/db/2a867912efe8.jpg
мазда3 2л 150лс 6ст.мех вне конкуренции --для удовольствия машинка. сам думаю о ней как о второй машинке
С таким капиталом и запросами по объему двигателя и клиренсу подойдет Octavia A5 2.0 (FSI или TDI), соответсвенно 150 и 140 л.с. в придачу с 6-ст МКПП
Самый длинный конец - у рабочего дня
Да, Джетту надо кикнуть из данного списка за низкий коэффициент цена-какчество.
Спора нет ... Машинко Супет .... Но за (повторюсь) Гольф с багажником отвалавать как за Accord не просто неразумно,а имхо Тупо!!
Тем более у Honda за такие килобаксы 2.4л и 200 коней а у Джетты 140 при 2л.Правда стоит заметить что моментные характеристики почти одинаковые по 320!!Нм.
И вообще когда покупаешь аппарат(пусть даже новый) и Манагеры съедают твой моск до такой степени что за 25 000 $ ты получаешь 1.6 под капотом!!То (опять же имхо) Ты - Лох,а Манагеры - Профи!)
Skoda Octavia Tour 1.8T 4X4 Универсал или Хетч - 27 000(23 000 за монопривод) или все таки Civic.
Сивик - он только субъективно хорош Объективно это очень неудачная машина. Ужасная звукоизоляция, ужасная обзорность, ужасная динамика и немаленькая цена как для такого авто. У меня такой был на продажу, когда они только появились. Глядя на его внешность было желание его оставить себе... Но когда я на нем проехался, то сразу все желание пропало напрочь. Продал и перекрестился.
Так про седан,вроде, и говорим .. Хечик слишком дорог для этой ветки
А Вообще-то машина Обалденная!
Тигра,извините,но я вас не понял(Насчёт шумоизоляции) ... Вы считаете Что она Ужасная как среди одноклассников или в сравнии с новеньким(ну или стареньким) S-классом?
Динамика становиться ужасной когда в салон содятся ещё 2-3 человека ... Это да.Но одинн тухис он здоровски вжимает в кресло)
На счёт обзорности ничего не могу сказать уже-то и не помню .. как там оно было.Но если бы как в БТР-е,то запомнилось бы.
Так что,как я понимаю(особенно по фразе был такой на продажу) человек вы изощрённый в плане машин.Будьте добры,подскажите машинго по теме 25 000 $ .
Последний раз редактировалось Больше Жизни!; 18.09.2007 в 18:08.
Это именно про седан. У меня был американец в седане.
В сравнении с одноклассниками. Лансер например гораздо тише. А с Маздой-3 вообще не сравнить. Если на оборотах до 3000 они все примерно равны, то на верхах просто небо и земля. В Сивике ощущение, что он сейчас на взлет пойдет. При этом звук мотора на высоких оборотах неприятный и набирает он после 6000 ооочень уж туго. И еще при переключениях передач жутко бъет по кузову. Я когда попробовал динамично разгоняться, то подумал, что оборвана подушка двигателя или коробки. Оказалось все в норме
У Сивика на 6-ти ступенчатой механике динамика сравнима с Ланосом 1.5 и Камри 2.2... Может быть у Вас ощущение, что он хорошо ускоряется, но я и ездил на такой машине и гонялся с такими сивиками. Ну не едут они... Ну никак! Секунд 10.5-11 до сотни... Сейчас инжекторные ВАЗы столько же едут.
Ну до БТРа ему безусловно далеко... Но по сравнению опять таки с одноклассниками обзорность не очень. Короткий покатый капот, высокая приборная панель, спидометр чуть ли не в середине стекла лобового по высоте, высокая поясная линия машины и достаточно низкая посадка - к этому всему можно привыкнуть, но есть много машин с лучшей обзорностью в разы.
Вообще если бы у меня было 25К в руках, то я бы не покупал новую машину из автосалона. А купил бы легкое Б/У, но классом повыше. Например Мерседес С-класс 2-3 лет. Или 5-ти летнюю Е-шку. А из нового я бы, если бы себе, присмотрелся к Seat Leon или VW Golf. Из новых японцев как по мне своих денег стоит только Лансер. Это мое ИМХО.
P.S. все же у сивика есть одно неоспоримое достоинство - большая энергоемкость подвески.
А во что потом его обслуживание выйдет?
С новой гемороя должно быть на порядок меньше раз в пол года 200-300$ на ТО и так 3 года(если повезёт)
А 5-ти летнюю Е-шку придётся кормить-мама не горюй!(сугубо моё имхо,дел с ТАКИМИ апаратами не имел)
А с Этого момента можно поподробнее - интересуюсь))
Говорят Лосиный тест провалил
И 2л. на вариаторе тупят,тоже ходят сплетни
Есть у Вас опыт общения с данной техникой?Поделитесь,будьте добры.
Или вам чисто внешне приглянулся?Экстерьер - Бомба
2-5 летний Мерседес навряд будет требовать капитальных вложений. А вероятность того, что с новой машиной будут проблемы как минимум не меньше будут достаточно велики - посмотрите сколько машин стоит по гарантии. Когда я неделю-две хожу пешком меня не греет, что мне починят машину бесплатно .
Насчет расхода - кроме "пожирателей бензина" Е430 и пр. есть еще небольшого объема авто - Е200 compressor, C 200, E220CDI и пр. Динамика для обычного человека достаточная и расход не большой.
Опыт общения сугубо с 1.6 мех. в новом кузове. Насчет вариатора не знаю. Я бы себе вариатор вообще бы не взял. Не нравится мне. Про лосинный тест читал. Это да, минус. Но я высказал свое ИМХО. У меня например короткобазая переднеприводная Акура хвостом метет как заднеприводник - и ничего, мне нормально Поэтому этот недостаток Лансера меня не взбудоражил.
Да, ошибся. В общем почти в самом простом катался - 1.5, меха, но с климатом
Не заметил ничего такого. В общем-то в машине с пробегом в 2000 км сверчков и не должно быть - за исключением продукции автоВАЗа )) На днях постараюсь прокатиться на 3х летнем Лансере-9 - может он и будет скрипеть.
P.S. ездил как-то пассажиром на Лансере-такси. Не скрипело ничего. Хотя может его самостоятельно до ума доводили.
Нуууу 9-ый не 10-ый ... пишут что платформы у них абс. разные.
Ну тогда о "сверчках" в салоне можно будет только через пол годика судить. Как и о надежности, ремонтопригодности и стоимости содержания.
Социальные закладки