| ||
Да. И гаишники хотят кушать.
Да. Государству нужны деньги.
Варианты 1 и 2.
Нет.
Вот это меня и удивляет. Чтоб не тормозить поток, нужно увеличить собой количество поворачивающих на Артиллерийскую? Чтоб не тормозить поток при пересечении, нужно увеличить собой пробку к/от Мечникова? А в непробочное время зачем этот цирк? Поднимает продажи бенза?
Вот именно поэтому лучше проехаться дальше по Высокому (чем ждать и пропускать) и развернуться на Мечникова. И непоняток не возникнет и по времени выйдет то же самое.Сообщение от samym
Если у них вот уже сейчас нет 2 у.е. на лампочку, то откуда возьмется наверно минимум 50 у.е. на светодиодную панель?
А я живу на Слепнёва и количество машин там увеличилось в разы.
Ну тут могу только посочувствовать... но всё же на Слепнёва дома стоят подъездами во двор. Хотя, понимаю, что вам от этого не легче...
Born stupid? Try again!
Прогавили метро, теперь будем стоять в пробках или вообще на приколе(бенз 95 в соседней ветке На каких АЗС с 14 числа до 11.7 грн/литр )
Чернышевского нужно давно открывать, а они всё оптимизируют "тришкин кафтан".
Последний раз редактировалось zukoc; 11.03.2011 в 12:33.
Вы хотите увидеть второй Дальницкий переезд с постоянно опущенным шлагбаумом?
Народ чуть меньше ездить начнёт, СМЭП отрапортует, что пробки победили.
Сон разума рождает чудовищ...
Транспортную развязку Ж/Д вокзал-Среднефонтанская-Краснова-Толбухина проектировали и строили еще в СССР. Именно, проектировали, а не рисовали как бог на душу положит! Это же относится и к расширению Черноморской дороги в свое время.
К чему это я? А к тому, что тем чем сейчас занимается СМЭП в лице В.Л. Черного, на самом деле никакого конструктивизма(это чтоб не материться) не несет!
ИМХО!
З.Ы. Если растет пивной животик, а пальтишко старое? Правильно, пару раз можно перешить пуговки. А когда перестанет сходиться, куда пуговки шить будем. А? на пузо?
З.Ы.Ы. И от пива никто не откажется...
И какое тогда было движение? Кто тогда знал, что советская власть закончится и можно будет покупать машины всем?
А товарищ Деволан вообще чисто "по-военному" подошел к плану города, т.е. для галочки. Его попросили и он, долго не думая, нарисовал клеточки на краю берега (от порта до нынешнего вокзала) и "сдал заказ". Маладца! Что сказать? Тоже думал, что на лошадках еще долго будут ездить.
Даже не думал о вероятном увеличения города за пределы 10 кварталов. С тех пор и имеем вокзал в центре города и город в кольце железной дороги, что с точки зрения обороны просто мечта для оккупанта -- город блокируется мгновенно и фактически сам себя уже закрыл.
Вот что значит поручать разработку стратегических планов не специалисту, а тому, кто сейчас на дежурстве. Тогда дежурил Деволан. Нарисовал планчик, как мог, лишь бы сдыхаться, сдал смену, ключи следующему и пошел домой... (там жаркое стынет, телевизор, пиво холодное...)
А мы теперь в пробках стоим.
Город, как сосиски, перетянут в трех местах.
Сейчас, например, хорошо бы выкинуть за кольцевую все госструктуры, как это делают в Европе. Пусть чиновники катаются не в потоке, а за город (все равно там живут) и там работают в построенном "городке". И народу, и им так удобнее -- все госслужбы в одном месте (в разных смыслах), и транспортные потоки не пересекаются. Уже будет легче.
Офисные высотки не строить в центре, чтобы не создавать нагрузку на дороги.
Тут надо либо комплексно и с умом, либо лучше никак, чем так, как есть...
Последний раз редактировалось translator; 11.03.2011 в 13:21.
А как теперь ВЫЕЗЖАТЬ с Транспортной на Черёмушки и Бл. Мельницы и далее ? Объезжать с разворотом на Мечникова или дворами через Среднефонтанскую и Адмиральский ? И множить пробки в этих направлениях ?
Так теперь просто нет выбора и придётся таки проезжать через дворы на Среднефонтанскую, потому, что до Мечникова ползти, чтобы там развернуться - этого вообще нормальным умом не понять. Мне надо проезжать до Бреуса, а теперь придётся дымить по микрорайону. и объезжать аж через Адмиральский.
Я теперь буду самым активным агитатором против ЭТОГО ФАШИСТСКОГО МЭРА!!! Рыба гниёт с головы, а короля - делает свита !!!
Нас лишают ЕДИНСТВЕННОГО левого поворота и прямого проезда !!! Просто загоняют в угол !!!
Последний раз редактировалось roman-uhf; 11.03.2011 в 13:30.
Я уже не раз писАл о небходимости открытия этого направления , но не через переезд, а подземкой!
Ведь смогли же вырыть подземный пешеходный переход под КК?
Этот проект уже озвучивался Горисполкомом ещё в 2004 году.
Денег как всегда нет.
Вот как мэрия работала в 2006 году:
http://www.odessa.ua/ua/acts/committee/4915/
Всё открыто, общественность могла ознакомиться с планами реорганизации.
Сейчас: тихо, ша, мы едем в США...
Цитата: ПРИМЕЧАНИЯ
4. Вместо ул. Транспортная предлагаем использовать ул. Артиллерийскую. Рассмотреть вопрос расширения проезжей части ул. Артиллерийская с доведением до четырёх полос движения транспорта в обоих направлениях за счет парка с перенесением автостоянки и АЗС.
Последний раз редактировалось zukoc; 11.03.2011 в 13:35.
Если по уму, то вокзал должен быть там, где его предполагает нынешний Генплан, т.е. на Заставе.
А подкоп гораздо дешевле было сделать еще при укладке рельс.
Но кто ж тогда думал? Кто у нас вообще думает о том, что будет через 2 часа? Помните, «пилите, Шура, пилите»... Куда тут отвлекаться? А пилили при любой власти.
Возле этих структур знаки снять не могут, а Вы их из центра выселить хотите! Им просто обеспечат прямой полет Центр-Пригороды.
Пусть их хотя бы соберут в одну точку. Например, налоговая Приморского района размазана по 5 адресам от Музкомедии до Молдаванки через центр. И они же все снуют туда-сюда по улицам, а могли бы по одному коридору ходить!
Так есть уже подкоп Север-Юг. Там следующие проблемы. Пилят-пилят...Если по уму, то вокзал должен быть там, где его предполагает нынешний Генплан, т.е. на Заставе.
А подкоп гораздо дешевле было сделать еще при укладке рельс.
Когда началась реконструкция Мечникова и Мясоедовской, вопрос о возобновлении движения мимо Ильичёвского РОВД был решён в шесть секунд.
Там проблемы с выделением компенсации людям по ул. Туристская за снос частных домовладений. Народ, который прожил там более 30 лет не хочет втискиваться в квартиры, а суммы компенсаций сегодня таковы, что выдать их единовременно нереально....
zukoc
Дело в том, что после 2006 года на Одесской ж.д. сменилось руководство, которое не спешит финансировать наряду с городом проект подземки. Очень много вопросов по отселению лиц, проживающих в домах по ул. Чернышевского. К тому же не до конца завершен проект подземки на участке магистрали Север-Юг в районе плафтформы Поездная.
Это всё мы помним - и про Туристскую, и про генплан... .
Но сейчас нас загоняют в угол совершенно бессмысленной ситуации, когда просто нет НИКАКОГО разумного выбора по перекрёстку Люстдорфской, Транспортной и Чернышевского.
Ваши права
Тема: 
Социальные закладки