Опачки! Цены на маршрутки, трамваи, троллейбусы!

[Trigger_GK]

Вообще я редко езжу в центр, но последний раз, когда садился на «маршрутную-кастрюлю» на пересыпи, 6-грн., сидел рядом с очень приятной общительной девушкой, так вот она выразила правильно своё мнение.

Процитирую:
- Можно, да можно переплачивать за проезд, но если бы эти все маршрутные такси были оборудованы соответственно, не было бы стоячих мест, поменьше нелепых остановок, и каждый мог бы сделать выбор, садиться ему на более дорогой транспорт или на забитый.

Я с ней согласен.
Убрать эти аварийные Богданы, увеличить кол-во бюджетных, более вместительные автобусов, особенно в час-пик. Но и оставить маршрутные такси, которые не нагружать. И каждый в зависимости от своих способностей сядет на тот или иной транспорт.

И проблема пробок будет частично решена.

А то получается едешь в город корячишься в позе ЗЮ, с молдованом водилой, е еще отстегни ему потом за то, что живой до пункта назначения доехал.

Контроля над ними нихуха, налоги не платят, машины не ремонтируют, все техобслуживание покупают, билетов не дают.

И чего после этого от них ожидать, требуют больше денег за проезд – тогда вы требуйте свой законный билет об оплате за проезд…

Ах если бы это делал каждый….

[igorf2009]

Совковость - это воспитанная "партией родной" (как кнутом - репрессиями и психушками для инакомыслящих, так и пряником - маленькой, но гарантированной зарплатой, низкой "коммуналкой" и ценами на продукты питания т.д.) у народа пассивность, неумение бороться за свои права. Короче говоря, если ты сидишь тише воды, ниже травы, даже не заикаясь о своих "правах человека", во всем соглашаешься с линией партии, послушно кушаешь то, что писалось в советских газетах и транслировалось по ЦТВ и радио, будут тебе все радости жизни "пересичного" советского труженика, в общем - будешь послушным винтиком в огромном механизме, будут тебя бесплатно и смазывать, и ремонтировать. Вот так и воспитали бессловесное стадо, сидящее по своим норкам-квартирам и способное скорее сделать пакость соседу, чем осадить прилюдно того же хама-маршрутчика.

Глупенький. Поверхностно все у тебя

[вечер01]

Вообще я редко езжу в центр, но последний раз, когда садился на «маршрутную-кастрюлю» на пересыпи, 6-грн., сидел рядом с очень приятной общительной девушкой, так вот она выразила правильно своё мнение.

Процитирую:
- Можно, да можно переплачивать за проезд, но если бы эти все маршрутные такси были оборудованы соответственно, не было бы стоячих мест, поменьше нелепых остановок, и каждый мог бы сделать выбор, садиться ему на более дорогой транспорт или на забитый.

Я с ней согласен.
Убрать эти аварийные Богданы, увеличить кол-во бюджетных, более вместительные автобусов, особенно в час-пик. Но и оставить маршрутные такси, которые не нагружать. И каждый в зависимости от своих способностей сядет на тот или иной транспорт.

И проблема пробок будет частично решена.

А то получается едешь в город корячишься в позе ЗЮ, с молдованом водилой, е еще отстегни ему потом за то, что живой до пункта назначения доехал.

Контроля над ними нихуха, налоги не платят, машины не ремонтируют, все техобслуживание покупают, билетов не дают.

И чего после этого от них ожидать, требуют больше денег за проезд – тогда вы требуйте свой законный билет об оплате за проезд…

Ах если бы это делал каждый….

В некоторых городах маршрутки и дешевле и стоячих не возят. В Мелитополе, например. Когда увидел-не мог понять, почему они полу-пустые ездят.

[Aleliren]

В некоторых городах маршрутки и дешевле и стоячих не возят. В Мелитополе, например. Когда увидел-не мог понять, почему они полу-пустые ездят.

сегодня по каким-то новостям сказали, что Одесса очень густонаселенный город 5 с чем-то тысяч на 1 кв километр, в Киеве 3 с чем-то тысячи, а в Мелитополе может и того меньше.

[АЛЬБЕРТА]

сегодня по каким-то новостям сказали, что Одесса очень густонаселенный город 5 с чем-то тысяч на 1 кв километр, в Киеве 3 с чем-то тысячи, а в Мелитополе может и того меньше.

да все правильно.одесса подтвердила статус города с миллионом душ.у нас в городе,как мне кажется никогда не будет порядка относительно городского транспорта!!!!...но все же 4 грн.это просто кошмар!!!

[Gammy Bear]

нужно начать с себя. Как Вы собираетесь из кого-то выбить совковость?
Подняли бензин - перестал ездить.
Подняли гречку - перестал покупать.
Иначе гречка будет по 25, бензин по 20-ть.
А вообще есть и радикальные меры борьбы со спекулянтами.

Не так надо выбивать совковость. Проблема вся, как всегда, во власти.

Как допускаются к перевозкам те или иные предприниматели? Есть маршрут "Х", на него объявляется конкурс. Предприниматель "Y" отваливает немеряно денег и выигрывает его. Он сдает в "субаренду" свой маршрут, и весь риск предпринимательства перекладывает на водителей. Либо это вообще водилы на своих маршрутках, либо это водилы на его маршрутках, но у которых в любом случае есть "план" по сбору средств. То есть, это не водители, в конечном итоге - а суб-предприниматели, которые рискуют фактически лишь своей зарплатой, в то время как "хозяин" - не рискует почти ничем. Потому-то и на экранах выступают ЗА повышение стоимости проезда не загадочные хозяева, а именно водители. Хотя, казалось бы, это нонсенс - водитель должен рулить и получать за это зарплату, а не выступать за повышение.

Так вот, когда изменится система, когда предприниматель будет нести риск за свой маршрут сам, конкурсы будут прозрачными, а водитель будет простым наемным работником, который будет получать зарплату за хорошее управление ТС, а не процент за собранный проезд - тогда что-то поменяется.

[Дмитрий В]

Не так надо выбивать совковость. Проблема вся, как всегда, во власти.

Как допускаются к перевозкам те или иные предприниматели? Есть маршрут "Х", на него объявляется конкурс. Предприниматель "Y" отваливает немеряно денег и выигрывает его. Он сдает в "субаренду" свой маршрут, и весь риск предпринимательства перекладывает на водителей. Либо это вообще водилы на своих маршрутках, либо это водилы на его маршрутках, но у которых в любом случае есть "план" по сбору средств. То есть, это не водители, в конечном итоге - а суб-предприниматели, которые рискуют фактически лишь своей зарплатой, в то время как "хозяин" - не рискует почти ничем. Потому-то и на экранах выступают ЗА повышение стоимости проезда не загадочные хозяева, а именно водители. Хотя, казалось бы, это нонсенс - водитель должен рулить и получать за это зарплату, а не выступать за повышение.

Так вот, когда изменится система, когда предприниматель будет нести риск за свой маршрут сам, конкурсы будут прозрачными, а водитель будет простым наемным работником, который будет получать зарплату за хорошее управление ТС, а не процент за собранный проезд - тогда что-то поменяется.

А кто вкладывает за амортизацию и ремонт машины?

[gasia]

Вон пару дне назад официально объявили по телевизору о том что маршрутки с первого апреля подорожают на 50 коп.

[tanusik@@@]

Вон пару дне назад официально объявили по телевизору о том что маршрутки с первого апреля подорожают на 50 коп.

таки да: http://*************/?p=87836

[BapoHka]

рекомендую статью прочитать
http://football.sport.ua/news/121534/?&page=220

[Slavok]

Между прочим, Платини уже глубоко раскаялся, что разрешил проводить Евро-2012 в Украдине (по другому это подобие государства сейчас и не назовешь), но, как говорится, поезд ушел, менять что-либо уже поздно...

[Lu41k]

А кто вкладывает за амортизацию и ремонт машины?

водитель, либо собственник маршрутки, но не владелец маршрута.

Если на пальцах:
есть например Севертранс, кот. владеет определенным маршрутом. Он его сдает какому-то СПД, у которого допустим пару маршруток, ну или частному владельцу маршрутки.
Так вот водитель за целый день вкалывания (а это ведь непросто) должен отдать ??? сумму владельцу, заправиться, что сейчас и забирает львиную долю и остается ему в пределах 100 грн, ну максимум 200 в день. Это много??? Я так не считаю.
Вот почему водители и выступают за повышение, потому как отдать им надо фиксированную сумму, а бензин дорожает и себе не остается ничего...
Я их не защищаю, и тоже многим недовольна. Но я по крайней мере нахожу в себе силы понять, что виноват аж никак не водитель... А те, кто сверху решили поставить над нами эксперимент, а ля "Остаться в живых" даже н выезжая на остров!

[gasia]

Да это все понятно...Посмотрев сейчас на цену бензина все понятно...
Конечно водители не виноваты в этом...
Ну а ездят за них что тоже те кто с верху? Все бы ничего если бы они хотя бы ездили нормально...
Вы посмотрите что большинство из водителей ездить не умеют в принципе вообще....А какие они хамы об этом вообще можно книгу написать)....А как они относятся к людям которые имеют бесплатный проезд в маршрутках?....Ведь не за красивые глазки тому дедушке или той бабушке дали удостоверение по которому они могут ездить в маршрутках бесплатно....И по большому счету их не так уж и много...А водители относятся к ним мягко говоря "По скотски"....

[Lu41k]

Согласна, бывают экземплярчики, что стукнуть чем-то хочется. Хотя однажды услышав, как сорвался один водитель я задумалась... А ведь и вправду, сколько за день через него проходит людей? Это же с ума сойти можно, и сколько на это количество приходится хитро*опых, которые без оплаты проскочить хотят или просто смухлевать, скандалистов, которым только дай повод (это мы знаем по любому общественному транспорту), малолеток, которые орут, гогочут и управы на них никакой... А они целый день среди этого балагана... бррр.. Я бы так не смогла.
Я это стала понимать, когда в силу профессии приходится сталкиваться с множеством людей, который считает себя самым умным, самым хитрым и одновременно самым обиженным и считает, что ему все должны... я их отчасти тоже начала ненавидеть )))
Так что в разумных пределах их срывы я понимаю, да и достаточно редко мне попадаются совсем уж невменяемые. ттт

Эх, как бы я хотела, чтобы в наших маршрутках было чисто, безопасно, зимой тепло, а летом не жарко... Но что-то мне в это тяжко верится

[Аришка]

Интересно "запустят" ли опять маршрут № 100? Может его кто-то выиграет?

[gasia]

Lu41k, покажите мне пальцем человека который зарабатывает деньги честным трудом и у него не нервная работа...
Каждая работа приносит свои нервы...Просто нервы по разным поводам....Каждый человек приспосабливается к этому т.к. нету другого выхода....
А маршрутчики в край оборзели...Легко сказать "Работа нервная"...А между прочим в маршрутке после работы едут люди которые тоже могут быть нервными....

[gasia]

Интересно "запустят" ли опять маршрут № 100? Может его кто-то выиграет?

100? Это если я не ошибаюсь тот который ходил как 190 и 120....
Подумайте сами...Какой смысл им запускать этот маршрут снова? Ведь по большому счету есть 120 и 190...Маршруток стало меньше...Больше заработка тем водителям...И все в шоколаде

[ORESHICHEG]

пока не скажут кому дорога разбитая принадлежит возле * котовского* поезд не тронется, а там по любому надо капиталить 2 км дороги...

[Жан-Жак]

Посмотрев сейчас на цену бензина все понятно...

В июне 2008 г. нефть стоила 135 у.е. (это максимальная цена за 2008 г.)
Сегодня нефть стоит 114 у.е.

В 2008 г. проезд в маршрутке стоил 1.25 коп.
В 2011 г. проезд будет стоить 2.50 коп.

Следуя этой логике, то если нефть ещё подешевеет до 100 у.е. - надо делать проезд 3 грн.

[gasia]

В июне 2008 г. нефть стоила 135 у.е. (это максимальная цена за 2008 г.)
Сегодня нефть стоит 114 у.е.

В 2008 г. проезд в маршрутке стоил 1.25 коп.
В 2011 г. проезд будет стоить 2.50 коп.

Следуя этой логике, то если нефть ещё подешевеет до 100 у.е. - надо делать проезд 3 грн.

Понятно это все...
Но мы та не можем кому то что либо доказать...Мы заправляемся на заправках...А там цену мы все знаем