| ||
Ведущему нужно было не гостей приглашать к себе на программу, а поставить напротив себя зеркало и с этим зеркалом оппонировать. А вообще идея передачи очень хорошая, но надо доработать и если ведущий увидит свои ошибки и их исправит к следующей программе, то тогда это будет супер.
Ведущий был отстойный...Пам-пам-папам...Серега молодец!
Плохие новости для одесских автолюбителей: увольняется единственный реформатор в нынешней паршивой городской власти - Вадим Черный! Сволочь Кактус и Ко
Ты что куришь?Сообщение от Sandal
Бросай это дело . . . =)
Черный - не в себе, который все переделал без всякого осознания. Все плюются ездят . . . А как он Греческую площадь изуродовал . . .
А теперь снова начнется, хорошего как говорится понемножку, придется вспомнить многочисленные пробки, ну чтобы скучно не было и жизнь медом не казалась. Теперь опять разрешат каждому козлу с депутатской корочкой возле своего магазина козлячие дорожки рисовать, хотя в 100 метрах правее или левея светофор.
100%! Чистые уроды
Водители всегда плюются при изменениях разметки и установке новых знаков. Это нормально. Но то, что он разгрузил дороги и пробки - это ФАКТ, СТАТИСТИКА, ДОКАЗАННАЯ ВЕЩЬ! Поэтому жаль что уволится умный нормальный руководитель. Я не знаю какой он человек, но руководитель - отличный.
Греческую он перекрыл ВРЕМЕННО И ЗА СВОИ ЛИЧНЫЕ ДЕНЬГИ, поскольку идет строительство паркинга, и другой на его месте просто тупо перекрыл бы площадь, а он ЗА СВОЙ СЧЕТ объезд сделал!!!
А Дерибасовскую открыть хотел? ? ? Тоже умничка?
Изуродовал и залил бетоном Греческую площадь, а этим паркингом не думаю, что все будут пользоваться. Смотря какие там цены поставят. У Афин тоже паркинг есть, только это не помогло. Всегда будут те, кому "на пять минут".
Не знаю . . . Но если бы он открыл Дерибасовскую - собственноручно вынесли бы его за черту города. И слава Богу, что не успел.
И, кажется, он по собственному желанию . . . Не согласен был с изменениями в уставе смеп. Не хотел подчиняться департ-ту транспорта и связи . . . вроде бы.
Ну а какого беса он должен подчиняться этому департаменту? 10 лет СМЭП этому департаменту не подчинялся, когда его прошлые руководители ничего не делали, только откаты брали и воровали, а только он на 70% дороги за 3 месяца разгрузил - давай подчиняйся этим уродам???? Где логика?
Хотя логика есть: поставят того, кто будет регулярно откаты заносить.....
По поводу Дерибасовской: есть мнение, что в будние дни открыть там движение. В выходные, когда люди отдыхают - перекрыть. Оно спорное, но логика есть: я лично в будние как и 99% одесситов по проезжей части Дерибасовской не шарюсь. А Вы?
Похоже, что не важно выходной это или нет, скорее всего, тут люди чего-то думают, что если откроют Дерибасовскую для проезда, то тогда эта улица куда-то убежит или испарится раз и навсегда и Одесса сразу осиротеет, хотя открыть или перекрыть улицу это дело при желании 15 мин. я думаю, и ничего в этом трагического нет, так как многое познается в сравнении и методом проб и ошибок, ну это только если хочешь что-то сделать.
считаю. что нет острой необходимости открывать Дерибассовскую...
Неееет, Дерибон им не отдадим ! ! ! =)
не хилый счет у парняги...
Aliena vitia in oculis habemus, a tergo nostra sunt
и вообще тема с строительством и ремонтом дорог очень интересна... еще Аль Капоне говорил “Хочешь много украсть?- Строй дороги!” ))) и где это вы видели приличных людей - городских чиновников??? это бред. это свора ...пипипи... в которую если ты попал, то либо ты живешь по их волчьим законам, либо ты попал)))
Aliena vitia in oculis habemus, a tergo nostra sunt
Совершенно точно. Даже хороший человек, если там окажется каким-то волшебным образом - физически не сумеет поступать как правильно. Ему просто не дадут. А если рискнет пару раз - долго на том месте он не будет сидеть.
Максимум, что может хороший человек там - это оказывать какие блато-услуги бедным людям, нуждающимся. И то, от себя . . .
+100. Вы очень точно подтвердили, что Черный хороший человек и все делал правильно, но это похоже никому не нужно. Он тоже рискнул пару раз, ну и…
спасибо за видео - поднял настроение на 100%
Первая победа 4road.net! Начало положено – делай как мы!
Шаблон жалобы в ГАИ можно скачать здесь
Стартовала «десятилетка» 2011-2020 гг по борьбе со смертностью на дорогах
Сегодня в Киеве в рамках старта программы «Десятилетия действий по безопасности дорожного движения», провозглашенного резолюцией ООН, состоялась пресс-конференция «Десятилетие действий: остановим смерть на дорогах», в которой приняли участие руководители украинских министерств и ведомств, связанных с безопасностью на дорогах, народные депутаты, руководители международных организаций, представленных в Украине, общественных объединений, бизнеса. В заседании «круглого стола» принял участие и официальный партнер Ассоциации — руководитель общественного контроля дорог 4road.net Сергей Дубенко.
Организаторами мероприятия выступили: Бюро Всемирной организации здравоохранения в Украине (руководитель Игорь Поканевич) и Всеукраинская общественная организация «Ассоциация безопасности дорожного движения» (президент Михаил Берлин) при поддержке Мининфраструктуры Украины и Международного фонда «Единый мир» (глава правления Эдуард Прутник). Об этом сообщает корреспондент ForUm’a.
В начале пресс-конференции организаторы зачитали обращение Президента Украины Виктора Януковича по случаю дня официального открытия «Десятилетия…»
По словам руководителя украинского Бюро ВОЗ Игоря Поканевича, Украина по уровню смертности в результате ДТП занимает пятое место в Европе – согласно официальной статистике, только в минувшем году в авариях погибло 4.709 человек, травмированы — 38.917 человек, при этом каждый третий погибший – молодой человек в возрасте до 29 лет.
«ВОЗ определил дорожную безопасность как глобальную стратегическую проблему, которую можно и нужно решать. При этом ключевыми факторами риска при ДТП были названы следующие: превышение скорости, управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения, отсутствие защитных шлемов у мотоциклистов, ремней безопасности и удерживающих устройств для детей», – в частности, сказал Поканевич и добавил: «По оценкам ВОЗ, если не принять срочных мер, к 2020 году аварии на дорогах станут главной причиной смертности в мире, обогнав сердечнососудистые заболевания и СПИД. За последнее десятилетие ежегодное количество случаев смерти людей в результате ДТП резко возросло и, ожидается, что эта тенденция сохранится».
«Проблема безопасности дорожного движения является комплексной, – подчеркнул Прутник. – В условиях Украины ее невозможно решить усилиями только министерств и ведомств. Здесь необходимо, во-первых, парламентское обеспечения процесса, совершенствование БДД, благодаря мощному лобби в Верховной Раде; во-вторых, гражданское общество требует контроля со стороны общественных организаций за действиями всех ветвей власти по обеспечению безопасности на дорогах для граждан Украины. Ведь сохранить свою жизнь, избежать травм, связанных с ДТП, — это конституционное право каждого украинца. И ДТП надо рассматривать как нарушение такого права».
Как рассказал в ходе пресс-конференции президент ВОО «Ассоциация безопасности дорожного движения» Михаил Берлин, Верховная Рада Украины и Европейская Экономическая комиссия ООН поддержали инициативу «Ассоциации БДД» и «Глобального партнерства по БДД» (GRSP, структура Всемирного банка) по проведению в ноябре нынешнего года Межпарламентской встречи по вопросам эффективности национального законодательства в сфере БДД.
По окончании пресс-конференции, руководитель проекта 4road.net дал свои комментарии представителям СМИ. Он особо подчеркнул, что достижение целей «Десятилетия БДД» невозможно без принятия его идей обществом. В противном случае, эффект от мероприятий сойдет на «нет» сразу после их окончания. Однако, принятие общественностью идей «Десятилетия..» возможно лишь при наличии обратной связи для граждан от представителей власти.
«О какой же связи может идти речь, если до сих пор, спустя полтора месяца, не получен ответ ни на одно обращение к местным властям 32-х городов Украины, направленное еще в марте руководством общественного проекта?» — задает риторический вопрос Сергей Дубенко. «Власть систематически отвергает любые общественные инициативы, направленные на контроль деятельности государственных институций, и контроль состояния дорожного полотна — не исключение, а подтверждение этого правила! Она закрыта от своего народа, ее действия непрозрачны, бюджетные средства расходуются неэффективно. С таким подходом невозможно добиваться сокращения количества ДТП и смертности на дорогах», — резюмировал Сергей.
В качестве примера нерационального использования бюджетных средств, направленных на строительство и ремонт дорог, руководитель 4road.net привел ситуацию, сложившуюся в Одессе, где, как в бездонную яму, ежегодно уходят средства на аварийный некачественный и непрекращающийся ямочный ремонт, в то время, как строительство ведется на мифической трассе «Сервер-Юг», срок сдачи которой не ранее 2016 года, и строительство которой ведется параллельно ужасающей ситуации с износом основных дорог города. «Зачем тратить и без того малые средства на столь масштабные проекты, говоря при этом, что денег на качественный ремонт дорог не достает?» — заметил Сергей Дубенко. — «С таким подходом к расходу денег было бы катастрофой выделение городу денег на ремонт дорог в полном объеме: качество дорог осталось бы таким же, а чиновники купили бы себе новые авто и пополнили бы счета за рубежом».
Ваши права
Тема: 
Ответить с цитированием
Социальные закладки